本報記者 龔夢澤

    隨著自游家汽車（NIUTRON）正式入局新能源汽車領域，又一家造車新勢力品牌新車型出征紅海。10月8日，《證券日報》記者從自游家汽車官方獲悉，其旗下首款產品自游家NV首發上市，新車定位豪華中大型城市探索SUV，擁有純電和增程兩個動力版本，本月份將啟動試駕，預計12月份交付首批用戶。

    自游家汽車是火星石科技有限公司（以下簡稱火星石科技）與大乘汽車聯合打造的高端智能新能源汽車品牌，火星石科技是上市公司小牛電動董事長李一男繼小牛電動成功上市后再次創業的造車項目。李一男表示，新公司將聚焦智能高端新能源汽車領域，定位“讓更多人享受智能出行的美好”。

    資料顯示，火星石科技于2018年11月份創立，2019年啟動研發，在中國建立1總部、1中心、1基地的品牌布局體系。總部設立于北京，設計中心位于上海，智能研發基地位于常州。火星石科技在軟件、智能、三電等前瞻技術領域賦能大乘汽車，共同提高整車和智能軟件水平。

    作為一家造車新勢力品牌，資金是每家車企創建和發展時均需面對的問題。憑借連續創業成功，火星石科技在發展初期便得到資本市場青睞。2021年12月15日，火星石公司宣布A輪融資總額5億美元，獲得包括IDG資本、COATUE等全球知名機構投資。而領投火星石科技A輪的IDG資本，同樣參與了李一男上一個創業項目“小牛電動”的A輪融資。

    邁過資金第一道門檻，作為新勢力里的“后來者”，自游家汽車深知新能源市場已從政策驅動轉為市場驅動，必須提升產品力才能從急劇變化的市場中拔得頭籌。為此，自游家NV定位為豪華中大型城市探索SUV，以“豪華”與“城市探索”為產品標簽，瞄準了戶外、露營、城市探索等細分用車場景，并開創“可成長”的智能駕駛新路徑，支持輔助駕駛系統按需升級，并在?內預埋了滿足千兆以太通訊和高算力集成域控制器的接口。

    “汽車這個行業最大的特點就是不缺對照車型，做任何一個東西出來都會有很多可對照的產品。”李一男認為，現在還不想定義目標群體，也不想跟誰比。汽車是一個高度個性化的產品，所以不可能用一款車滿足所有人的需求。

    值得一提的是，受疫情等方面影響，自游家NV上市時間由今年上半年推遲至下半年，這也給予了自游家汽車更多搭建和完善銷售服務體系的時間，為用戶提供更完整、全面的體系化服務和產品體驗。

    在銷售體系方面，自游家汽車銷售布局快且廣，區別于傳統4S店的新零售模式，采取了加盟連鎖品牌專營模式銷售，產品體驗、交付與售后服務由專業團隊獨立負責。截至10月底，自游家將有44家零售中心陸續開業，覆蓋全國包括北京、上海、廣州、深圳、成都等23座一二線城市。同時，自游家汽車快速推進銷售網絡，預計到今年年底，自游家汽車的銷售網點將達到120家，覆蓋40個城市。

    在服務體系方面，自游家汽車建立綜合服務中心，同時擴展高端授權服務網點，并設立遠程服務網絡，形成立體的自游家汽車售后服務網絡。自今年第三季度起，自游家汽車將陸續在全國各地建立100個服務網點。而在新能源汽車用戶最關心的補能環節，自游家汽車針對不同的城市出行和探索出行需求，為用戶規劃了家庭充電方案、社區充電方案、城市網絡聚合，其中城市出行的補能主要集中在家、公司，以及各大商圈。

    同時，自游家汽車為長途出行的用戶規劃了高速路網充電、優質場站篩選、目的地充電網絡等服務。此外，自游家汽車還與國家電網、特來電、星星充電等第三方充電服務商打通，提供40萬根充電樁的公共補能服務，覆蓋的樁站范圍及規模在造車新勢力中亦處于頭部梯隊。

    自游家汽車負責人對記者表示，作為新入局者，面對目前造車新勢力的競爭，自游家NV將依靠火星石科技在研發、技術、渠道等方面的積累，依托自主開發的GEMINI雙子動力模塊系統，兼容純電和增程新能源系統，構建從銷售、服務、補能全方面的完善體系，以體系能力為產品的市場競爭力加成。

（編輯 張鈺鵬 才山丹）