本報記者 杜雨萌

    國內成品油零售價迎來年內首個“三連跌”。3月19日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2025年3月19日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低280元和270元。

    這也是今年以來成品油零售價迎來的最大幅度下調。據卓創資訊測算，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.22元、0.23元、0.23元。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省11元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少408元左右。

    從本輪計價周期來看，盡管國際油價跌勢放緩，但原油變化率持續在負值范圍內運行。卓創資訊數據監測模型顯示，截至3月18日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率-6.42%。據國家發展改革委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內，國際油價弱勢震蕩，均價低于上輪調價周期。

    談及調價周期內國際原價的走低，國家發展改革委價格監測中心有關負責人告訴《證券日報》記者，近期，隨著市場各方逐漸消化“OPEC+”增產決定和美國加征關稅影響，國際油價步入震蕩與調整階段。以布倫特原油期貨為例，其價格在每桶69.2美元—71.2美元區間窄幅波動。當前國際原油市場總體維持寬松態勢。

    該負責人進一步解釋，供應方面，國際能源署預計2025年全球石油供應將增長160萬桶/日，這一水平較2024年66萬桶/日的增幅顯著增加。美國原油產量攀升至每日1357萬桶的歷史新高、“OPEC+”即將逐步增產，均對國際原油價格構成壓制。需求方面，國際能源署預計2025年全球原油需求增長110萬桶/日，低于供應增幅。市場普遍認為特朗普政府加征關稅及其引發他國的反制措施將導致全球貿易環境惡化、抑制全球經濟恢復，從而削弱石油需求增長。

    展望后市，國家發展改革委價格監測中心預計，受供需寬松影響，短期國際油價將呈弱勢震蕩運行。國際貿易環境、地緣政治局勢、“OPEC+”產量政策執行效果等不確定因素將對國際油價造成擾動。

    金聯創成品油分析師馬建彩認為，受中東地緣局勢不確定性增加影響，國際油價短期內走勢支撐較強，預計將帶動新一輪調價周期參考原油變化率的正向開端。

（編輯 才山丹）