中證網(wǎng)訊 （記者劉麗靚）全國人大代表、中國長江航運集團董事長張銳建議，通過加大科研經(jīng)費投入，將長江綠色智能航運關鍵技術相關研發(fā)經(jīng)費納入“長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展專項中央預算內投資”的支持范圍等方式，加大對長江綠色智能航運關鍵技術研究投入，提升長江船舶技術裝備水平，將長江大保護政策落到實處。

    具體來看，張銳表示，在“十四五”期間，建議工信部、科技部和交通運輸部等國家部委，加大對內河航運和船舶關鍵裝備與系統(tǒng)的技術研發(fā)投入，重點在綠色和智能兩大領域開展技術研發(fā)與應用投入；建議將長江綠色智能航運關鍵技術相關研發(fā)經(jīng)費納入“長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展專項中央預算內投資”的支持范圍，中央和地方政府財政資金相關政策對內河航運推廣應用新技術給予鼓勵支持。

    張銳還建議，開展內河航運船舶能源低碳發(fā)展路徑研究。基于長江通航環(huán)境及船型特點，開展清潔能源、動力裝置與系統(tǒng)及能效技術在內河船舶上應用適應性研究，進一步明確未來內河綠色低碳船舶的發(fā)展路徑。

    此外，張銳建議，聯(lián)合我國工業(yè)界建立“產(chǎn)、學、研、檢、用”為一體，加快“江海直達、江洋直達、干支直達、鐵水聯(lián)運”等船型開發(fā)和推廣應用，開辟內河水上運輸新航道；開展內河關鍵船型和核心裝備與系統(tǒng)的技術研發(fā)，研發(fā)覆蓋長江船舶功率段的LNG微引燃發(fā)動機（“綠色心臟”）、開發(fā)長江智能化基礎信息系統(tǒng)和綜合服務系統(tǒng)（“智慧芯片”）等。

    在以數(shù)字化服務長江航運方面，張銳建議，建立“數(shù)字長江”信息平臺，形成長江流域“數(shù)據(jù)鏈”，基于北斗衛(wèi)星及云技術應用，使長江經(jīng)濟帶的各個部門、資源、要素都能夠共享數(shù)據(jù)鏈信息。推進綠色航運評價體系建設，輔助政府在生態(tài)發(fā)展方面做決策，服務于長江航運市場。