據(jù)外媒報道，電動車廠商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（ElonMusk）再次用一連串的推文震驚了投資人，原因是他正考慮通過全球最大規(guī)模的私有化交易完成對特斯拉的私有化。在公司股價緊急停牌后，馬斯克又發(fā)布官方博客詳解私有化特斯拉的原因。特斯拉股價在臨近收盤時復(fù)牌，全天大漲10.99%。
馬斯克在美國東部時間周二13時左右（北京時間8月8日1時）發(fā)布Twitter消息稱：“我準備以每股420美元的價格私有化特斯拉。資金已落實。”他隨后在這條推文中回復(fù)了多個粉絲提出的問題，包括將“在任何情況下”確保股東的成功。“我不認為在任何交易完成后會有很大的不同。如果特斯拉私有化，目前的投資者可通過一個特別基金持有他們在特斯拉的股份，或者以420美元出售他們的股份，”他說。
特斯拉股價周一報收于341.99美元。在馬斯克發(fā)布首條推特消息之后，該公司股價暴漲至367.25美元并緊急停牌1個多小時。在美國東部時間15時45分（北京時間8月8日3時45分）復(fù)牌之后，特斯拉股價又上漲至379.57美元，全天累計漲幅達到10.99%。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為644.4億美元。在過去的一年中，特斯拉最低股價為244.59美元，最高股價為389.61美元。按照420美元的股價計算，特斯拉的市值約為713億美元。
在馬斯克周二發(fā)布首條Twitter消息之前，《金融時報》當天曾報道稱，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金已買入特斯拉3-5%的股權(quán)。根據(jù)特斯拉當前的股價計算，該主權(quán)基金為建倉特斯拉已投入17-29億美元。
雖然馬斯克在周二發(fā)布的首條Twitter消息中提到了資金問題，但隨后發(fā)布的博客文章并未提到此事。CNBC隨后也聯(lián)系了華爾街諸多的投行，但沒有一家投行表示了解此事，或是已承諾將向特斯拉的私有化交易提供資金支持。截至目前，美國證券交易委員會（SEC）對此未予置評。不過根據(jù)該委員會在2013年頒布的規(guī)定，企業(yè)被準許通過Facebook和Twitter等社交媒體來發(fā)布新聞。
馬斯克在隨后發(fā)布的Twitter消息中還表示，他目前未控股公司的表決權(quán)。在私有化交易完成之后，其他股東不會獲得公司的表決權(quán)。他還表示，他不打算出售所持的特斯拉股票，并將會繼續(xù)擔任公司首席執(zhí)行官。
私有化將讓特斯拉不再受到市場密切關(guān)注，身上的壓力也隨之減輕。舉例來說，私有化的公司不需要在每個季度發(fā)布季報。馬斯克還表示，私有化將終結(jié)“做空者的負面宣傳。”繼上周特斯拉業(yè)績超市場預(yù)期的消息讓做空者單日損失17億美元之后，S3Partners提供的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉私有化的消息又讓做空者在一個交易日賬面損失約13億美元。
以下為馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布的博客全文：
今日向特斯拉員工發(fā)送了以下電子郵件：
今天早些時候，我宣布正考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。我想讓你知道我這樣做的理由，以及為什么我認為這是最好的前進道路。
首先，最終的決定還沒有做出，但這樣做的原因是為了給特斯拉創(chuàng)造出最佳運行環(huán)境。作為一家上市公司，我們的股價會劇烈波動，這可能會讓所有在特斯拉工作的人分心，因為他們都是公司的股東。
上市也讓我們面臨季度收益周期，這給特斯拉帶來了巨大的壓力，要求它在特定的季度必須做出正確的決定。但從長遠來看，這個決定不一定正確。最后，作為證券市場歷史上被做空最多的股票，上市意味著許多人都會蓄意攻擊公司。
我從根本上認為，當每個人都專注于執(zhí)行，當我們可以繼續(xù)專注于長期使命，當人們沒有不正當?shù)膭訖C試圖傷害我們所有人都在努力實現(xiàn)的目標時，我們就處于最佳狀態(tài)。對于像特斯拉這樣有長期前瞻性使命的公司而言尤為如此。
SpaceX就是一個完美的例證：它的運營效率要高得多，主要原因是它是一家私有公司。這并不是說讓特斯拉長期的私有化會有意義。未來，一旦特斯拉進入更慢、更可預(yù)期的增長階段，重返公開市場將變得有意義。以下是我設(shè)想的保密對所有股東，包括我們所有的員工來說意味著什么。
首先，我希望私有化的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓所有股東都有選擇的余地。要么他們可以繼續(xù)投資私人特斯拉，要么以每股420美元的價格套現(xiàn)走人。此價格較公司第二季度財報電話會議后的股價（已暴漲16%）有20%的溢價。我希望所有股東能繼續(xù)成為特斯拉股東，但如果他們希望套現(xiàn)，那么他們可以享有很高的溢價。
其次，我希望所有特斯拉員工繼續(xù)成為公司股東，就如同SpaceX一樣。如果進行私有化，員工依然能夠定期拋售股票和執(zhí)行期權(quán)。這將使員工仍然能夠因努力在公司奮斗而分享公司不斷增長的價值。第三，我的打算是不合并SpaceX和特斯拉。
這兩家公司仍將擁有獨立的所有權(quán)和治理結(jié)構(gòu)。不過特斯拉設(shè)想的結(jié)構(gòu)在許多方面將與SpaceX相似：外部股東和員工股東均有機會每隔約6個月賣出或買入特斯拉股票。
最后，這與我本人積累控制權(quán)無關(guān)。我目前持有公司大約20%的股權(quán)，我認為這一點在任何交易完成后都不會有很大的不同。基本上，我正努力實現(xiàn)這樣一個結(jié)果：特斯拉可以在最佳狀態(tài)下運營，盡可能避免分心和短期思維，并盡可能少的改變包括全體員工在內(nèi)的所有投資人。
這項私有化提議最終將通過股東投票最終敲定。如果這個過程以我預(yù)期的方式結(jié)束，對我們所有人而言，私人化的特斯拉都是巨大的機會。無論如何，未來是非常光明的，我們將繼續(xù)努力實現(xiàn)我們的使命。
