■本報(bào)記者 矯月

    近年來(lái)，各企業(yè)抓創(chuàng)新，促進(jìn)發(fā)展的積極性高漲。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者整理同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今年5月2日，A股2978家上市公司投入的研發(fā)費(fèi)用合計(jì)高達(dá)5728.7億元。

    7公司研發(fā)費(fèi)用過(guò)百億元

    同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在上述上市公司中，有923家公司的研發(fā)費(fèi)用過(guò)億元；其中，有79家公司的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)10億元。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者在整理同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在79家研發(fā)費(fèi)用超過(guò)10億元的上市公司中，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司數(shù)量最多。

    按照證監(jiān)會(huì)新的行業(yè)分類來(lái)看，有17家計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司研發(fā)費(fèi)用在10億元以上。在該行業(yè)中，京東方A因研發(fā)費(fèi)用近70億元而居首位；TCL集團(tuán)以47.21億元的研發(fā)費(fèi)用位居行業(yè)第二；海康威視和紫光股份的研發(fā)費(fèi)用則分別為31.94億元和30.49億元。

    此外，在上述79家上市公司中，有上汽集團(tuán)、比亞迪、濰才動(dòng)力、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、廣汽集團(tuán)等12家汽車制造業(yè)的上市公司2017年的研發(fā)費(fèi)用超10億元。

    另有10家研發(fā)費(fèi)用超10億元的上市公司屬于土木工程建筑業(yè)。其中包括中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)中冶等上市公司。值得注意的是，在上述公司中，中國(guó)石油、中興通訊、中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、上汽集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)鐵建7家上市公司2017年的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)百億元。

    以中國(guó)中車為例，年報(bào)顯示，2017年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2110.13億元；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)107.99億元。

    據(jù)中國(guó)中車子公司中車唐山公司科技研發(fā)中心部長(zhǎng)張雷向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，僅中國(guó)中車子公司中車唐山公司對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入就占唐山公司營(yíng)業(yè)收入的4%到5%。如果以200億元的營(yíng)業(yè)收入來(lái)計(jì)算，其投入的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8億元。

    “這8億元研發(fā)費(fèi)用中一部分資金投入到公司與各大學(xué)研究院共建的研發(fā)項(xiàng)目中。”張雷表示：“我們與清華大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連交通大學(xué)和國(guó)防科技大學(xué)等有合作。通過(guò)協(xié)同社會(huì)資源，公司很多研發(fā)項(xiàng)目可以在很短的時(shí)間內(nèi)取得成果。”

    同樣研發(fā)費(fèi)用高達(dá)110.62億元的上汽集團(tuán)也頗為矚目，在整個(gè)汽車制造業(yè)中，屬于研發(fā)費(fèi)用投入最多的上市公司。

    2017年，上汽集團(tuán)三家主要整車合資企業(yè)上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱的銷量全部超過(guò)200萬(wàn)輛，上汽在國(guó)內(nèi)整車企業(yè)銷量四強(qiáng)中占據(jù)三席；其中，上汽通用五菱整車年銷量排名全國(guó)第一，上汽大眾在乘用車市場(chǎng)年銷量排名全國(guó)第一，上汽通用整車年銷量首次躍上200萬(wàn)輛，上汽主要合資企業(yè)繼續(xù)保持了強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    與此同時(shí)，上汽自主品牌乘用車榮威和名爵銷量達(dá)到52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%，上汽大通銷量超過(guò)7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%；上汽自主品牌在國(guó)內(nèi)自主品牌表現(xiàn)分化的背景下，銷量增速名列前茅。2017年上汽新增的44萬(wàn)輛銷量中，自主品牌新增銷量達(dá)到22.7萬(wàn)輛，增量貢獻(xiàn)占比達(dá)到51.6%，呈現(xiàn)出合資自主兩翼齊飛的發(fā)展格局。

    公司表示，2017年能取得上述佳績(jī)主要是因?yàn)楣?ldquo;堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展要求，堅(jiān)持以創(chuàng)新打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。

    據(jù)了解，2017年，在夯實(shí)電動(dòng)化基礎(chǔ)方面，公司第二代電驅(qū)變速箱和電池管理系統(tǒng)、電軸、逆變器等“三電”系統(tǒng)關(guān)鍵部件以及全新電動(dòng)車E架構(gòu)的自主開(kāi)發(fā)工作持續(xù)推進(jìn)；并啟動(dòng)了300型大功率燃料電池電堆項(xiàng)目產(chǎn)品研發(fā)，努力達(dá)到國(guó)際一流技術(shù)水平。

    此外，公司已正式發(fā)布斑馬智行2.0系統(tǒng)，啟動(dòng)了全球最大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶OTA空中升級(jí)，增強(qiáng)了智能語(yǔ)音控制、大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航、出行娛樂(lè)云計(jì)算和智聯(lián)遠(yuǎn)程車控等功能，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。同時(shí)，公司還與Mobileye等高科技企業(yè)合作研究基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛解決方案，加快推進(jìn)智能駕駛控制中央決策系統(tǒng)iECU軟硬件集成開(kāi)發(fā)，并啟動(dòng)開(kāi)發(fā)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控制動(dòng)系統(tǒng)等底盤(pán)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，全面提升在智能駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)能力。

    在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中，公司在泰國(guó)發(fā)布了i-Smart車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)優(yōu)勢(shì)向海外溢出。此外，公司加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和人工智能云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)，數(shù)據(jù)上云工作開(kāi)始提速，并已在用戶行為特征分析、門(mén)店庫(kù)存優(yōu)化等項(xiàng)目中發(fā)揮作用。

    多公司研發(fā)費(fèi)堪比凈利潤(rùn)

    曾有上市公司董事長(zhǎng)向《證券日?qǐng)?bào)》記者感慨，技術(shù)研發(fā)是企業(yè)生存的重中之重，企業(yè)要發(fā)展就需要不斷的創(chuàng)新。而這種思想在上市公司中也普遍存在著，更有上市公司不惜將等同于當(dāng)年凈利潤(rùn)的資金投入到研發(fā)創(chuàng)新中。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者整理同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在上述上市公司中，有255家上市公司研發(fā)費(fèi)用的金額占公司營(yíng)業(yè)收入比例10%以上，其中，有61家上市公司研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例超20%。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，在研發(fā)費(fèi)用占比營(yíng)業(yè)收入10%以上的上市公司中，有86家上市公司屬于軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。如恒生電子、用友網(wǎng)絡(luò)、科大訊飛、東華軟件、中國(guó)軟件5家公司的研發(fā)費(fèi)用皆超10億元。

    其中，如恒生電子、四維圖新、信雅達(dá)、贏時(shí)勝、冰川網(wǎng)絡(luò)、廣聯(lián)達(dá)、方直科技、維宏股份、浪潮軟件、網(wǎng)達(dá)軟件、中國(guó)軟件、東方國(guó)信、科大國(guó)創(chuàng)、科大訊飛等公司的研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比例超20%。

    此外，在研發(fā)費(fèi)用占比營(yíng)業(yè)收入10%以上的上市公司中，隸屬于計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的上市公司有66家。其中，盈方微、信威集團(tuán)、國(guó)科微、北京君正、全志科技、紫光國(guó)芯、蘇州科達(dá)、高德紅外、七一二、金亞科技、南大光電11家上市公司研發(fā)費(fèi)用占比營(yíng)業(yè)收入達(dá)20%以上。

    值得注意的是，《證券日?qǐng)?bào)》記者在整理上述公司年報(bào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有多家上市公司投入的研發(fā)費(fèi)用與公司所得凈利潤(rùn)相差無(wú)幾。其中，中國(guó)中車2017年研發(fā)支出為104.92億元，與實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)的107.99億元相差不遠(yuǎn)。

    此外，京東方A2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為75.68億元，與公司近70億元的研發(fā)費(fèi)用僅差5億多元。

    年報(bào)顯示，京東方A2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938億元，同比增長(zhǎng)約36.15%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)75.68億元，同比增長(zhǎng)約301.99%，創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。

    京東方A表示，公司在不斷提升TFT-LCD、AMOLED等新型顯示和傳感事業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，提升智造服務(wù)、數(shù)字藝術(shù)、智慧零售、智慧車聯(lián)和智慧能源核心能力，以及將半導(dǎo)體顯示、人工智能和傳感技術(shù)等電子信息技術(shù)與醫(yī)學(xué)、生命科技相結(jié)合，跨界創(chuàng)新。

    在跨界創(chuàng)新的同時(shí)，京東方A對(duì)研發(fā)的投入比重明顯加強(qiáng)。2017年，公司研發(fā)人員數(shù)量為17141人，比2016年的13270人同比增長(zhǎng)了29.17%；研發(fā)投入金額為67.72億元，比2016年的41.39億元，同比增長(zhǎng)了68.43%。

    在加大研發(fā)人員數(shù)量和研發(fā)金額之后，京東方A2017年取得的成果也很顯著，新增專利申請(qǐng)量8678件，其中發(fā)明專利超85%，累計(jì)可使用專利數(shù)量超過(guò)6萬(wàn)件，位居全球業(yè)內(nèi)前列。公司海外新增專利申請(qǐng)超過(guò)3000件，覆蓋美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。

    美國(guó)商業(yè)專利數(shù)據(jù)顯示，京東方A美國(guó)專利授權(quán)量全球排名由2016年第40位躍升至2017年第21位，美國(guó)專利授權(quán)量達(dá)1413件，同比增長(zhǎng)了62%，連續(xù)兩年成為美國(guó)IFITOP50增速最快的企業(yè)。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）發(fā)布2017年全球國(guó)際專利申請(qǐng)（PCT）情況，京東方以1818件PCT申請(qǐng)位列全球第七。