（原標題：長航油運重新上市申請獲上交所受理）

    □本報記者周松林

    2018年6月22日，上海證券交易所依規作出受理長航油運股票重新上市申請的決定。

    滬市已退市公司中國長江航運集團南京油運股份有限公司（簡稱“長航油運”），認為其符合重新上市的申請條件，于2018年6月4日向上交所提交了股票重新上市的申請材料。

    最終審核結果仍具不確定性

    上交所依據股票上市規則和重新上市實施辦法的有關規定，對長航油運的重新上市申請進行形式審核后，依規作出了受理決定。

    長航油運因連續四年虧損，其股票于2014年6月5日被上交所終止上市。相關資料顯示，自2014年6月退市后，長航油運未進行資產重組，不存在“借殼”情形。在主營業務沒有發生變化、實際控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動的情況下，通過自身消解債務負擔，改善經營結構，2015年至2017年連續三年實現主營業務盈利，恢復了持續經營能力。公司及中介機構認為公司已具備了重新上市申請條件，向上交所提出申請符合重新上市規則的規定。

    《上海證券交易所股票上市規則》（簡稱《股票上市規則》）第14.5.1條和《上海證券交易所退市公司重新上市實施辦法》（簡稱《重新上市辦法》）第8條規定，上交所上市公司的股票被終止上市后，其終止上市情形已消除，且同時在股本總額、社會公眾股持股、公司及財務報告合規、凈利潤、凈資產、審計報告、持續經營能力和公司治理等方面符合規定要求的，可以向上交所申請重新上市。

    公司提交重新上市申請后，上交所于6月8日發出補正通知，要求公司進一步補充材料。公司于6月21日完成了材料補正并再次提交。上交所根據規定，從公司形式上是否具備申請條件，提交的申請文件是否完整齊備等方面進行了形式審查。6月22日，上交所依規作出了受理公司關于股票重新上市申請的決定。

    專業人士指出，上交所作出的受理重新上市申請的決定，并不代表對該公司是否符合重新上市條件作出實質判斷，下階段上交所將按照《股票上市規則》和《重新上市辦法》的有關規定，依規對其進行審核，并根據具體情況作出是否同意公司重新上市的決定。最終的審核結果具有不確定性。

    重新上市審核主要的審核程序和審核內容包括：一是審核程序方面，將由上市委員會對重新上市申請進行審議，作出獨立的專業判斷并形成審核意見。上交所將根據上市委員會的審核意見，作出是否同意公司股票重新上市的決定。上交所將自受理申請之日起的60個交易日內，作出是否同意重新上市的決定（不包括公司補充材料的30個交易日期限）。二是審核內容方面，將主要圍繞公司是否符合《股票上市規則》《重新上市辦法》等規定重新上市申請條件進行審核。具體來說，包括是否滿足股本總額、社會公眾股持股、凈利潤、凈資產等量化標準，以及是否具有持續經營能力，是否具有良好的財務狀況，是否存在重大償債風險，股權結構是否清晰，是否已建立內部規范的運行機制等多個方面。

    從嚴審核維護市場良性生態環境

    重新上市是證監會健全資本市場的一項基礎制度安排，其目的是為持續經營能力和公司治理水平顯著改善的退市公司重新上市提供了路徑，以便在不同層次的市場之間建立起“能上能下”的市場機制。

    上交所有關人士介紹，對于已退市公司申請重新上市，上交所將秉持優者上，劣者下的重新上市審核理念，參照IPO審核標準，嚴把重新上市關，對重新上市企業依法依規從嚴審核。在允許主營切實改善、治理切實優化的質優公司重新上市的同時，也將堅決杜絕主營虛化、治理混亂的質劣公司重新進入資本市場。因此，已退市公司如只是形式上、數字上符合部分重新上市申請條件，仍缺乏持續經營能力，也未形成有效公司治理，公司經營殼化、僵尸化，明顯不符合重新上市的實質要求的，上交所將不受理公司申請或不同意公司重新上市。

    業內人士指出，交易所受理重新上市申請并不意味著放松對退市制度的執行力度。交易所在從嚴審核公司重新上市申請的同時，也將繼續嚴格執行退市制度，堅持依法依規對觸及退市條件的公司“有一家退一家”，以凈化市場生態，同時對衍生的炒殼倒殼、內幕交易等市場亂象，將繼續保持高壓態勢，從嚴監管，以維護市場健康秩序。