本報(bào)記者 趙學(xué)毅

    10月15日，廣聯(lián)航空工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“廣聯(lián)航空”）進(jìn)行網(wǎng)上網(wǎng)下申購。此次發(fā)行不超過5256萬股，網(wǎng)上申購簡稱“廣聯(lián)航空”，申購代碼“300900”，申購價(jià)格17.87元/股，發(fā)行市盈率為61.67倍。據(jù)公告顯示，網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為1260萬股，單個(gè)配售對象申購上限為1.25萬股，申購數(shù)為500股的整數(shù)倍。

    公開資料顯示，廣聯(lián)航空在大型金屬航空零件加工和工藝技術(shù)上處于領(lǐng)先位置。在復(fù)合材料零件制造方面，具備與世界同步的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和高超的復(fù)合材料產(chǎn)品生產(chǎn)工藝能力，能夠按照客戶的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行工藝分析和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

    在航空工裝領(lǐng)域，公司在設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、參數(shù)化和自動化，設(shè)計(jì)效率不斷提高。在航空零部件領(lǐng)域，廣聯(lián)航空能為客戶提供金屬零部件、復(fù)合材料零部件研制解決方案，其能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司于2015便洞察到無人機(jī)市場的廣闊前景，而無人機(jī)的主要材料是復(fù)合材料，其制造成型需要復(fù)雜的工裝，這恰巧都是公司所擅長的。目前，廣聯(lián)航空已經(jīng)掌握了無人機(jī)總體、結(jié)構(gòu)、旋翼、傳動及燃滑油系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，并完成四種無人機(jī)基礎(chǔ)機(jī)型的研制。公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的六旋翼無人機(jī)已獲得中國兵裝下屬單位的訂單，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售。

    招股書顯示，2017年至2019年，廣聯(lián)航空分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.07億元、2.06億元和2.68億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤為1854.02萬元、5296.27萬元和7464.85萬元。

    通過本次IPO，預(yù)計(jì)廣聯(lián)航空募集資金凈額為7.21億元，募集資金將用于：航空復(fù)合材料零部件生產(chǎn)線擴(kuò)展及技改項(xiàng)目、航空金屬零部件數(shù)控加工中心擴(kuò)能建設(shè)項(xiàng)目、航空工裝生產(chǎn)線技改升級項(xiàng)目和研發(fā)中心升級建設(shè)項(xiàng)目等。

（編輯 田冬）