“四圣”年齡相當，崛起的時間也比較相似，上世紀50年代日本經濟啟動的時代機遇，成就了那代人。

    余勝良

    稻盛和夫在日本享受到的待遇和中國有所不同，他去世的消息在日本并沒有引起特別重視，而在中國企業界卻持續刮起一波悼念風，至今不輟。

    中國有很多稻盛和夫的信徒，他創造兩家公司并帶進世界500強，在78歲的時候臨危受命，挽救瀕臨破產的日航，僅用一年時間就帶領日航起死回生并最終做到行業第一。通常來說，取得其中一個成就就夠令人景仰了。

    稻盛和夫筆耕甚勤，把自己的想法和理念介紹到世界各地，他到中國很多次。他成名的時間段，剛好是中國制造業起步和發展之時，街頭的舊書攤上都能看到宣揚稻盛和夫商業理念的書籍，而在專業的培訓機構和商學院，將他的經營哲學作為課程，傳授給企業家們。在很多公司內部，稻盛和夫的經營哲學也具化為管理辦法，約束著每一個人，因為對員工的約束比較緊，甚至還引起員工的一些不滿。

    日本企業家在中國享有很高地位，其管理方法被很多企業學習和模仿，比如稻盛和夫就創造了阿米巴理論，意思是將整個公司分割成許多個被稱為“阿米巴”的小型組織，每個小型組織都作為一個獨立的利潤中心，按照小企業、小商店的方式獨立經營。

    海爾等企業推崇和學習“精益管理”，是日本另一位管理大師大野耐一留給豐田的公司的資產，它的管理理念和實踐對中國國產汽車品牌產生了廣泛的影響力，長城汽車、吉利汽車、比亞迪都在學習豐田精益。中國制造業不僅規模上全球領先，質量上也開始走到前列，與這些管理思維的引入有一定的關系。

    松下幸之助、本田宗一郎、盛田昭夫、稻盛和夫被譽為日本“經營四圣”，稻盛和夫是“四圣”中最后一位離世的。“四圣”年齡相當，所帶領的企業崛起的時間也比較相似，上世紀50年代日本經濟啟動的時代機遇，成就了那代人。當時日本百廢待興，正是需要企業家勇敢破局的時候，他們有創新精神和氣魄，敢于打破局面，能闖能干，成就了索尼等公司。

    京瓷經營六十余載，從未虧損，成就傳奇，這也是管理的精妙之處，正是因為制造業需要細節著手，從小處著手，日本企業家將這些做到了極致。

    那個時代，日本企業敢于同政府較真，比如豐田、日產之爭，通產省“避免過度競爭”為由勸阻豐田制造SUV車型，將這一業務領域留給日產，豐田以“官僚什么也不懂”回絕。

    日本昭和時代產生了無數制造業明星，但到了平成時代，隨著日本經濟增長停滯，拿得出手的企業家也消失了，敢打敢拼的勁頭，也好像消失了。

    時代成就了英雄，英雄也成就了時代，兩者互相成就。企業家離不開一個時代的機會窗口和寬松氛圍。

    我國上世紀80、90年代，社會上形成崇敬企業家的氛圍，公交車上有人閱讀李嘉誠的經營哲學，柳傳志和張瑞敏成為時代英雄，浙江和江蘇眾多民營企業家成為雜志熱門報道對象，南下的知識分子和辭職官員在深圳聚集，紛紛投身實業界尋找機會。

    有一段時間，中國企業家們也在呼吁機會，比如吉利創始人就呼喚政府放開民營企業造車，給自己一個失敗的機會。快遞產業也有一個從管到松的過程，成就了很多快遞巨頭。

    那一代中國企業家的起點和稻盛和夫們很相似，起點很低，在一窮二白中繪制藍圖。不過從現在大學生就業來看，開拓創業的精神正在收縮，博士生選擇做城管，學子們優先選擇鐵飯碗。和日本企業家相比，中國企業家走得更遠，抓住了互聯網的時代紅利，日本的管理智慧在新經濟領域缺少指導意義，需要中國企業家自己摸索。

    中國有一批新經濟企業家，只要中國經濟保持活力，還會成就一大批企業家，相應地，他們也將成就一個新時代。（作者系證券時報記者）

    在本專欄版發表的言論，僅代表作者本人觀點，不代表證券時報立場。