本報(bào)記者 趙子強(qiáng)

    周二，航天航空行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)突出，在A股三大指數(shù)回落時(shí)逆市上漲。截至周二收盤(pán)，航天航空指數(shù)報(bào)40343.19點(diǎn)，漲幅達(dá)1.99%，居?xùn)|方財(cái)富行業(yè)漲幅第一位，成交額達(dá)144.64億元，較前一交易日明顯縮量。

    個(gè)股方面，周二，行業(yè)板塊34只交易中的個(gè)股有20只實(shí)現(xiàn)上漲，占比58.82%，其中，晨曦航空以漲停報(bào)收，此外，天和防務(wù)（13.54%）、縱橫股份（9.51%）、安達(dá)維爾（7.27%）、新余國(guó)科（6.47%）等4只個(gè)股漲幅均超6%。

    對(duì)于航天航空板塊周二的強(qiáng)勢(shì)上漲，接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪金鼎資產(chǎn)董事長(zhǎng)龍灝認(rèn)為，該板塊逆市上漲在情理之中，主要由于四方面因素影響所致。首先，航空作為周期性行業(yè)板塊，受運(yùn)輸量、油價(jià)與匯率因素影響較大，整個(gè)航天航空板塊在進(jìn)入2021年以來(lái)，雖然航空客運(yùn)市場(chǎng)加快恢復(fù)，整個(gè)航天航空板塊業(yè)績(jī)較同期有所增長(zhǎng)，但股價(jià)在走勢(shì)上一直處于弱勢(shì)震蕩下行的趨勢(shì)之中，滯漲帶來(lái)了補(bǔ)漲需求。

    第二，因?yàn)閲?guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)與航材設(shè)備以進(jìn)口為主，背負(fù)大量外債，近期受人民幣升值影響，航空公司將獲得部分匯兌收益，運(yùn)營(yíng)成本有所降低，對(duì)當(dāng)下航天航空板塊有所利好。

    第三，從估值水平來(lái)看國(guó)內(nèi)航天航空公司股價(jià)處于歷史低位，相比國(guó)外上市公司來(lái)看市凈率較低，特別是國(guó)內(nèi)航空業(yè)務(wù)全面放開(kāi)以來(lái)，整個(gè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)，在進(jìn)入下半年后整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入旺季，在有效控制好新冠疫情前提下，業(yè)績(jī)相比同期大概率會(huì)有所上漲。

    第四，近年我國(guó)國(guó)防投入不斷提高，軍事演習(xí)頻繁，將在一定程度上刺激航天航空裝備耗材及維修需求，促進(jìn)裝備更新迭代，對(duì)提升行業(yè)景氣度有所利好。

    如上述分析，今年以來(lái)該指數(shù)的確表現(xiàn)較弱，處于明顯滯漲態(tài)勢(shì)。截至周二收盤(pán)，年內(nèi)航天航空指數(shù)累計(jì)下跌12.67%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸同期上證指數(shù)2.40%的漲幅。也正因?yàn)闇q和估值偏低，資金開(kāi)始涌入部分航天航空股。

    統(tǒng)計(jì)顯示，周二，有13只個(gè)股被大單資金凈買入，其中，晨曦航空凈買入額達(dá)到2.24億元，此外，景嘉微（3041萬(wàn)元）、中航重機(jī)（2919萬(wàn)元）、天和防務(wù)（2460萬(wàn)元）等3只個(gè)股大單資金凈買入額均超2000萬(wàn)元。

    對(duì)于航天航空板塊的未來(lái)趨勢(shì)，龍灝認(rèn)為，從技術(shù)面來(lái)看整個(gè)航天航空板塊在元月中旬出現(xiàn)回落調(diào)整，近期個(gè)股出現(xiàn)縮量站穩(wěn)的跡象，短期明顯有資金介入布局的跡象，從時(shí)間窗口來(lái)看，整個(gè)板塊在下半年還有一波技術(shù)性反彈的要求。

    投資機(jī)會(huì)方面，私募排排網(wǎng)研究員劉文婷對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，航空板塊整體估值處于低位，投資價(jià)值顯著，隨著航空業(yè)務(wù)的迅速恢復(fù)，航空板塊有望迎來(lái)估值修復(fù)和業(yè)績(jī)提升的雙重投資機(jī)會(huì)。隨著新冠疫情的影響逐漸消退，航空需求有望恢復(fù)常態(tài)并重回增長(zhǎng)，疫苗接種在國(guó)內(nèi)正在全面迅速鋪開(kāi)，免疫屏障有望盡快形成，因此居民的生活和出行大概率會(huì)盡快回歸到正常狀態(tài)，對(duì)航空國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)形成利好。海外疫情表現(xiàn)差異較大，因此對(duì)國(guó)際航線影響較為明顯，但隨著全球疫情逐漸得到控制，國(guó)際航線全面恢復(fù)大概率會(huì)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，因此看好國(guó)際航線業(yè)務(wù)占比較大的航空標(biāo)的。

    華泰證券最新研報(bào)認(rèn)為，“十四五”期間強(qiáng)軍戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施，航空軍工行業(yè)有望保持高景氣度。導(dǎo)彈和飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈公司有望高速成長(zhǎng)。信息化和新材料行業(yè)科技屬性強(qiáng)，始終有新技術(shù)應(yīng)用，近幾年信息化和新材料滲透率不斷提升。個(gè)股方面，主機(jī)廠技術(shù)壁壘較高，增長(zhǎng)空間較大，充分受益行業(yè)景氣度提升，主機(jī)廠建議關(guān)注中直股份；信息化板塊是我軍未來(lái)發(fā)展的重中之重，增速有望明顯高于行業(yè)平均增速，信息化產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股建議關(guān)注：紫光國(guó)微、新雷能。

    不僅私募與券商看好航天航空行業(yè)，價(jià)值投資風(fēng)向標(biāo)的社保基金在一季度末也持倉(cāng)其中5家公司。其中，中航重機(jī)持倉(cāng)高達(dá)1466.70萬(wàn)股，其余四家公司分別持股中直股份、洪都航空、新余國(guó)科、北摩高科。上述獲得社保基金持倉(cāng)的5家公司中，中航重機(jī)、北摩高科與中直股份等3家公司更被評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)在近30日內(nèi)給予推薦評(píng)級(jí)。

（編輯 上官夢(mèng)露 策劃 張穎）