新能源汽車，飽含這個國家做強做大汽車這個戰(zhàn)略新興產業(yè)的雄心壯志，承擔了中國核心產業(yè)奪取全球戰(zhàn)略制高點的期待。激情和夢想瞬間被點燃，全國范圍內的資金、人才和技術風云際會，甚至一些從無接觸過汽車行業(yè)的企業(yè)也史無前例地投入中國的新能源汽車創(chuàng)業(yè)大潮。據中汽研的數據中國新能源汽車企業(yè)已超過200家。但是，當下我國新能源汽車發(fā)展仍面臨成本過高，產業(yè)扶持政策力度不夠，充電樁等配套基礎設施建設不足等問題。我國新能源汽車產業(yè)進入了從導入期到成長期的關鍵拐點，產業(yè)成熟度還不夠。近期的產業(yè)政策調整，讓一些新能源汽車企業(yè)感覺到明顯“吃不消”。
近日，珠海銀隆被媒體曝出拖欠供應商貨款至少12億元，并遭到起訴。而這一起訴狀，不但揭開了珠海銀隆的財務一角，同時，讓銀隆在接下來的日子里不得不在鎂光燈下炙烤。新能源汽車的拐點是否來臨詳細>>
衛(wèi)星通信管理制度及政策法規(guī)進一步完善……[詳情]
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