5月12日，一汽解放披露了4月份產銷快報。據快報，一汽解放4月份實現整車銷量2萬輛，其中，中重卡1.84萬輛，在弱勢市場下取得了相對穩(wěn)健的成績。

    在商用車行業(yè)加速向新能源轉型的浪潮中，一汽解放正以強勁的發(fā)展勢頭嶄露頭角，其新能源業(yè)務捷報頻傳，成為行業(yè)矚目的焦點。據公開資料，一汽解放新能源中重卡AAk銷量自2025年起逐月攀升，4月份更是以2443輛的佳績勇奪月銷量榜桂冠，且連續(xù)12個月跑贏市場整體增速，這一成績的背后或得益于一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略的深度落地與創(chuàng)新商業(yè)模式的持續(xù)賦能。

    此外，一汽解放低碳轉型方面持續(xù)發(fā)力。據悉，一季度一汽解放累計投放新能源產品近100款，公共領域電動化推廣超3800輛，全方位滿足新能源用戶需求。在綠色制造方面，持續(xù)推進分布式光伏建設，助力降碳減排，同時全力推進綠色制造技術應用和節(jié)能環(huán)保技術改造項目，以綠色低碳賦能綠色生產，全方位推進企業(yè)綠色低碳轉型，取得顯著成效。

    前不久一汽解放協同時代騏驥與重易時代達成1000臺換電重卡采購合作，不斷探索新的業(yè)務模式。基于江西省大宗物資運輸場景需求，三方針對江西省大宗物資運輸場景，推出底部換電重卡及“三位一體”解決方案，構建“可充可換可升級”智能換電網絡，實現車輛單次續(xù)航超350公里，換電后續(xù)航達700公里。

    而產品創(chuàng)新同樣是企業(yè)核心競爭力。在第137屆廣交會上，一汽解放重磅推出J7創(chuàng)領版牽引車與全新虎6G純電輕卡。其中，J7創(chuàng)領版標配L2級智能駕駛系統，搭載GD300-3.0動力域協同技術，通過預見性巡航、智能安全監(jiān)控等功能，實現百公里節(jié)油2升，5年200萬公里可節(jié)省能耗成本28萬元；而虎6G純電輕卡則以200公里-300公里的綜合續(xù)航及18分鐘快充技術（20%-80%），為城市物流提供高效解決方案，吸引多國客戶高度關注。

    同樣在4月份，一汽解放與轎鐵物流共同搭建國內首批TIR交運車隊，這一舉措為中國制造與中國物流協同出海，推動霍爾果斯TIR跨境運輸發(fā)展，提升跨境物流效率具有重要意義。同時更強化了中歐陸路運輸通道，為中國商用車走向世界提供了新的路徑。

    在國內業(yè)務取得顯著成效的同時，一汽解放加速海外市場拓展，縱深推進全球化戰(zhàn)略。據了解，一汽解放與韓國合作伙伴在首爾簽署合作備忘錄，雙方將圍繞卡車出口、技術協同及市場開拓建立長期戰(zhàn)略伙伴關系。通過共享新能源、智能駕駛技術資源，共建售后服務體系，定制符合當地需求的卡車產品，這一合作標志著一汽解放“品牌+技術”雙輸出模式在東北亞市場的進一步深化。

    在整體商用車市場活力尚未完全釋放的背景下，一汽解放4月份依然交出相對滿意的市場答卷。今年3月份，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部聯合發(fā)布《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，明確2025年中重卡以舊換新補貼細則，首次將天然氣重卡納入補貼范圍，通過差別化補貼推動國三、國四排放標準貨車淘汰，加速行業(yè)環(huán)保升級與結構調整。盡管政策正向驅動效應尚未完全釋放，但隨著補貼細則落地與市場適應期推進，預計2025年下半年中重卡市場需求將隨政策紅利釋放逐步回升。

    在此行業(yè)趨勢下，相信，一汽解放緊扣政策導向與市場節(jié)奏，持續(xù)深化“場景化產品+本土化服務”發(fā)展模式：通過加速新能源技術迭代與智能駕駛研發(fā)，滿足區(qū)域市場差異化需求，同時優(yōu)化全球供應鏈網絡與售后體系，以高效的客戶服務響應搶占市場先機，在行業(yè)結構調整期鞏固領先地位。

    （CIS）