本報記者 龔夢澤

    9月27日，由《證券日報》社主辦，華西證券協(xié)辦的2020年汽車資本論壇于北京隆重開幕，論壇以“萬億級車聯(lián)網(wǎng)市場，誰主沉浮”為主題，聚焦打破車聯(lián)網(wǎng)門派壁壘、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來方向、車聯(lián)網(wǎng)帶來的投資機會等熱點領(lǐng)域。主辦方在論壇現(xiàn)場揭曉了“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車最具規(guī)模獎”，吉利獲選該殊榮，華西證券總裁助理兼研究所所長魏濤為獲獎企業(yè)頒獎。

    本次“中國年度車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用大獎”評選由48位投資人投票產(chǎn)生，其中參與投票的投資機構(gòu)與投資人分別是：大家資產(chǎn)研究員郭琳、工銀瑞信研究員張姝麗、建信基金研究員崔宇碩、天弘基金基金經(jīng)理助理李佳明、陽光保險資管研究員李晨、中信證券資管研究員許宏圖、國壽養(yǎng)老研究員曾嘯天、中郵創(chuàng)業(yè)基金基金經(jīng)理助理白鵬、華夏基金研究員連驍、國壽安保基金基金經(jīng)理張標(biāo)、煜德基金研究員李賀、敦和資管分析師陳俊源、永瑞財富研究員趙旭楊、中車資本投資總監(jiān)汪洋、東方基金基金經(jīng)理李瑞、華興資本分析師盛賢、睿遠基金研究員陳術(shù)子、宏道投資投資經(jīng)理季巍、漢能投資副總裁孫雷、新華資產(chǎn)投資經(jīng)理高豐臣等。

    自2015年吉利汽車推出首款搭載ADAS技術(shù)量產(chǎn)車型，短短四年多的時間，吉利汽車智能網(wǎng)聯(lián)方面取得了長足的進步，通過對車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛兩大技術(shù)前沿科技的融合，汽車智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為吉利汽車品牌轉(zhuǎn)型、助力智慧出行的技術(shù)保障。2019年，吉利新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率在行業(yè)內(nèi)均達第一。通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了避免或減輕大于53%的交通事故。

（編輯 張偉）