本報記者 張曉玉

    3月29日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2024年財報。公告顯示，公司去年實現營業收入2021.95億元，同比增長16.73%；歸母凈利潤126.92億元，同比增長80.73%；扣非歸母凈利潤97.35億元，同比增長101.4%。基本每股收益1.49元，擬每股派發現金紅利0.45元（含稅）。

    長城汽車董事長魏建軍表示，2024年，公司秉持長期主義，聚焦穩健經營，致力于智能新能源戰略，保持銷量穩步增長，持續提升盈利能力，進一步實現高質量發展。

    去年單車凈利潤達1.03萬元

    長城汽車擁有哈弗、魏牌、坦克、長城皮卡、歐拉、長城靈魂六大品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV、摩托車等品類。財報顯示，長城汽車2024年全年實現銷量123.45萬輛，同比增長0.37%。其中，新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長25.65%。

    從旗下各大品牌來看，哈弗實現全球累計銷量達950萬輛，去年推出2024款哈弗猛龍、二代哈弗H9等車型；魏牌新能源立足高端市場，去年上市首款全場景NOA智慧旗艦SUV；坦克品牌全球累計銷量突破60萬輛，去年推出坦克700Hi4-T、2024款坦克400Hi4-T等車型；歐拉專注女性用戶需求，打造差異化純電產品，去年2024款歐拉好貓、歐拉好貓周年紀念版等車型先后上市；長城皮卡市占率近50%，長城炮品牌2024年推出金剛炮8AT、2.4T乘用炮、2.4T商用炮、2.4T越野炮和山海炮穿越版等車型；此外，長城靈魂摩托S2000去年正式上市。

    多品牌戰略構建的產品矩陣使長城汽車毛利率不斷提升。財報顯示，長城汽車2024年實現毛利率19.51%，同比提升1.36個百分點；單車收入16.38萬元，同比提升2.30萬元；單車凈利潤1.03萬元，同比提升0.46萬元；經營活動產生的現金流量凈額277.83億元，同比增長56.49%。

    “長城汽車的財報呈現出典型的‘利潤增速快于營收增速’特征，這說明其產品結構和經營質量正在持續優化。”清華大學戰略新興產業研究中心副主任胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示，在行業整體承壓的情況下，能夠實現毛利率和單車利潤的雙提升，體現了企業強大的成本管控能力和產品溢價能力。

    研發投入連續三年超百億元

    創新研發是企業成長的基石。財報顯示，長城汽車研發投入連續三年超過百億元，研發人員2.3萬人。基于研發能力提升，長城汽車在智能新能源和越野領域持續精進。

    魏建軍介紹，2024年，長城汽車鎖定智能新能源賽道，聚焦產品力提升，全年新能源汽車銷量實現躍升，累計銷售32.22萬輛，同比增長25.65%，公司國內乘用車新能源滲透率達到43.99%。

    智能化方面，長城汽車已建立起包括端到端智駕大模型SEE、新一代AI數據智能體系和九州超算中心在內的完整技術架構。Coffee Pilot Ultra智駕系統和Coffee OS3智慧空間系統等技術產品已實現量產裝車。

    動力電池領域，長城汽車堅持多元化技術路線，布局了三元、鐵鋰、鈉電、固態等多種化學體系電池，涵蓋了方形、短刀等多種電池形式，以滿足不同等級車型的多樣化搭載應用。同時，布局了高功率超充800V車型平臺，可實現5C超充，10分鐘高效補能至80%電量，進一步解決用戶補能焦慮。

    魏建軍表示，去年10月份，公司發布長城汽車越野分級標準，幫助用戶在不同場景感受越野魅力。公司覆蓋全場景的Hi4混動技術體系新增Hi4-Z泛越野超級混動架構，是全新縱置雙電機混聯架構，業內首次將功率分流技術應用于越野車型，帶來最大715kW的系統功率、4秒級零百加速和在插混越野領域全球最長的200公里以上純電續航；通過持續技術創新，公司長期致力于給用戶帶來更省、更遠、更安全的駕駛體驗。

    推進全價值鏈全球化布局

    在全球化方面，長城汽車財報顯示，公司充分發揮新質生產力創新勢能，推進“ONE GWM”全球品牌行動綱領，圍繞產能在地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鏈安全化構成的“國際新四化”戰略，全面推進研發、生產、供應、銷售、服務全價值鏈全球化布局。

    2024年，長城汽車海外銷售45.41萬輛，同比增長44.61%。目前，長城汽車擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1400家，海外累計銷量突破190萬輛。

    在“生態出海”戰略牽引下，長城汽車持續優化全球業務布局。市場拓展方面，長城汽車銷售網絡已覆蓋170余個國家和地區，海外銷售渠道超1400家；生產布局方面，長城汽車在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。在非洲市場，公司與塞內加爾簽署KD工廠合作備忘錄，加速新興市場本地化戰略落地。

    展望2025年，魏建軍表示，長城汽車將錨定智能新能源技術躍遷與高質量全球化戰略。一方面，依托森林生態體系持續夯實混動架構（Hi4體系）、智能算法（端到端智駕大模型SEE）、數據（AI數據智能體系）、算力（九州超算中心）等領域的技術優勢，鞏固公司在汽車行業的競爭優勢；另一方面，加速生態化“出海”進程，長城汽車將聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品類特點制定不同發展路徑全面“出海”，結合不同國家和地區市場及產業政策，差異化布局新能源產品，并以此構建本土化生態，計劃到2030年實現海外銷售超百萬輛，形成覆蓋全品類、全動力、全檔次的產品矩陣，為全球用戶提供更優質的產品與服務。

    黃河科技學院客座教授張翔向《證券日報》記者表示，長城汽車海外銷量45.41萬輛，同比增長44.61%，占總銷量比例達36.8%，成為業績關鍵支撐。但其國內新能源滲透率仍需提速，純電布局相對薄弱。隨著智能電動車競爭進入“下半場”（如城市NOA普及、超充網絡建設），長城汽車需在純電方面加速布局，以保持長期競爭力。