受疫情影響，“無接觸配送”成為各大物流配送公司的標配，順豐、蘇寧等行業龍頭企業相繼推出“無接觸配送”業務。

    業內機構測算，2019年快遞柜存量規模約33萬組，預計2025年快遞入柜率提升至33%，快遞柜存量規?？蛇_200萬組。隨著主要運營商自身調整結束，以及快遞企業加速布局，預計2020年有望迎來快遞柜需求爆發，相關產業鏈有望迎來中長期利好。

    多方推廣“無接觸配送”

    為防止疫情蔓延，預防病毒通過物流人員擴散傳播，國家郵政局市場監管司副司長侯延波近日在國家衛健委發布會上表示，按照衛健部門的要求，應對郵件快件和運輸車輛進行二次消毒和通風。對于進出武漢的郵件和快件采取定點收寄、定點投遞的模式，由快遞員與用戶進行電話聯系，優先選擇投遞到智能快件箱，以減少人員間的接觸。

    侯延波指出，要積極推廣定點收寄、定點投遞、預約投遞、智能快遞箱等模式，盡可能減少人員接觸，最大限度保護一線員工和消費者的生命安全、身體健康。

    為保護用戶和騎手健康安全，美團外賣率先在武漢優先試點推出無接觸配送服務。截至1月27日，美團外賣“無接觸配送”已在北上廣深等全國184個城市上線。

    2月9日晚，蘇寧易購宣布，即日起旗下蘇寧小店、蘇寧易購社區店等遍布全國各地，離消費最近的門店將免費向各類外賣、社區團購、微商等到家業務開放快遞暫存服務，并嚴格執行“無接觸配送”。

    包括順豐、韻達、圓通等在內的多家快遞公司已出臺相關政策，鼓勵用戶通過快遞柜進行收寄件，或將包裹交由驛站統一收寄。

    天貓超市、餓了么、盒馬鮮生也陸續宣布“無接觸配送”服務上線。消費者下單后，天貓超市會默認提供“無接觸配送”服務：配送員在與客戶電話聯系后，會將貨品放在雙方約定位置。

    物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室主任相峰呼吁，在用戶習慣逐步養成、信息化水平不斷提高的趨勢下，政府主管部門、相關企業應當積極推動智能快遞柜、驛站或是代收點的地址化，通過統一編號將其變為一個正式的收件地址，方便快件直接入柜、入點。此方法既避免與目前管理辦法直接沖突，又節省了快遞小哥電話、短信聯系成本，提升末端配送效率。

    產業鏈或迎中長期利好

    國盛證券最新研報指出，無接觸式配送對快遞行業的影響是長期的，未來線上購買生活用品或成為趨勢，快遞量增加也會形成對智能快件箱鋪設的利好。

    上述機構分析師熊莉表示，智能快件箱遠未到鋪設天花板，投遞覆蓋率仍處于較低水平，或存在三倍空間。目前市場存量智能快件箱約36萬組，豐巢占比超過60%，中郵速遞易超過30%。而目前的投遞覆蓋率僅不到14%，假設長期覆蓋率有望達到40%以上，未來投入空間數量可達百萬級別。

    安信證券分析認為，智能快遞柜作為“無接觸配送”的重要載體，對于末端配送具有重要的戰略價值。在疫情的影響下，消費者對于快遞柜的接受程度也大幅提升。

    安信證券測算指出，2019年快遞柜存量規模約為33萬組，預計2025年快遞入柜率提升至33%，快遞柜存量規模可達200萬組.隨著主要運營商自身調整的結束，以及快遞企業加速布局，預計2020年有望迎來快遞柜需求爆發。

    上述機構指出，設備制造商有望率先受益，建議關注國內快遞柜制造商龍頭新北洋、智萊科技、三泰控股。

    業內人士表示，人員密集區域未來一定程度上將加快智能快遞柜的投放數量，不過應將相關服務標準盡快轉化為團體標準，以供行業參考并采用。