本報記者 杜雨萌

    2024年11月15日10時10分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元，保持安全穩定暢通運行，標志著中歐班列高質量發展取得新成效。

    中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目，被譽為“鋼鐵駝隊”。從2013年其應運而生，到2016年統一品牌，中歐班列便利快捷、安全穩定、綠色經濟的優勢不斷鞏固，成為廣受歡迎的國際公共產品，開行數量保持強勁增長態勢。

    據國鐵集團貨運部負責人介紹，從2016年統一品牌至2023年，中歐班列年開行數量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現在的6個月。今年3月份以來，已連續8個月單月開行數量超過1600列。

    國家發展改革委相關負責人稱，中歐班列開行十余年來，國家發展改革委會同國鐵集團等部門單位，持續提升中歐班列運行效能和服務品質，著力打造具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。

    一是著力提升通道能力。深入推進境內重點鐵路口岸及后方通道擴能改造，積極支持國內主要樞紐節點加快補齊中歐班列運行相關基礎設施短板，疏通堵點、卡點。

    二是持續優化運輸組織。逐步擴大全程時刻表中歐班列開行規模，周開行量已增加至目前的17列。采取科學擴編增噸措施，推動中歐班列單列平均運量較開行之初提升34%以上。

    三是不斷完善產品服務。開通中歐班列門戶網站，7×24小時為全球客戶提供專業服務。積極拓展多元通道，目前中歐班列已通達歐洲25個國家的227個城市。

    《證券日報》記者從國鐵集團獲悉，除了通道網絡不斷擴充，即由單一線路變成“一張網”，中歐班列服務網絡基本覆蓋亞歐全境外，貨物品類亦實現大幅增長。

    國鐵集團提供的數據顯示，目前，中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種，特別是高科技、高附加值貨品占比逐年提升。中歐班列年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元，今年以來運輸貨值已達580億美元。

    國鐵集團貨運部負責人表示，后續，國鐵集團將持續貫徹落實高質量共建“一帶一路”八項行動，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為促進我國外貿發展、服務高水平對外開放提供有力運輸服務保障。

    “下一步，國家發展改革委將會同國鐵集團等部門單位，加快推進中歐班列高效運輸、安全治理、多元通道和創新發展‘四大體系’建設，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，為維護國際產業鏈供應鏈穩定、推動全球經濟發展作出新的更大貢獻。”國家發展改革委相關負責人說。