本報記者 王僖

    4月29日晚，濰柴動力發布2022年一季報，報告期內，公司實現營業收入411億元，歸母凈利潤10.5億元，在重卡、工程機械等行業銷售整體環比持續下滑，相關上市公司業績虧損或大幅下滑的背景下，濰柴動力這一符合市場預期的業績，表現出公司較強的經營韌性。

    有分析師表示，對于濰柴動力來說，既要面對近期疫情多點暴發帶來的物流不暢、供應鏈緊張等短期影響，又要克服重卡行業寒冬周期影響，同時還有經濟下行壓力加大、地緣政治沖突等不利因素疊加，在如此內外部形勢下，取得這樣的一季度成績，顯示出其結構調整的成效。“目前公司股價有所下滑，但其多元化業務結構組合優勢支撐其穩健的經營韌性，預計最差的時候已經過去。”該分析師表示。

    多元業務結構優勢凸顯

    今年以來，受宏觀經濟、排放標準升級和疫情管控等影響，重卡行業需求低迷。中汽協統計數據顯示，2022年一季度重卡行業銷售23萬輛，同比下滑56%。而濰柴動力得益于多元化的業務布局，其一季度營業收入下滑37%，顯著好于行業表現。

    另外今年一季度，全球大宗商品價格繼續上漲，維持高位運行，侵蝕了上市公司的盈利空間。面對行業下行以及原材料價格上漲等不利因素，濰柴動力2022年一季度毛利率為18.6%，同比小幅下降0.6個百分點，足見其強大的成本管控能力。

    濰柴動力一季報顯示，其財務狀況穩中向好，資產負債率持續優化，較年初下降約0.8個百分點至62%。同時，截至一季度末，濰柴動力賬面貨幣資金641億，實力突出，具備強有力的風險應對能力。

    有分析認為，由于近期疫情多地散點暴發，致使物流受阻，也讓處于周期底部的重卡行業雪上加霜。不過，近期政策面的利好，也為筑底期的行業帶來反彈預期。

    4月18日，交通運輸部發文保障物流體系正常運行。在政策助力下，物流行業有望快速恢復正常，緩解供應鏈緊張形勢，提升社會物流需求，對重卡行業復蘇起到較強的推動作用。

    廣發證券分析師表示，發文嚴格實施，公路貨運周轉量或很快能看到拐點。物流改善、疫情影響減弱，有望與行業本身庫存周期和需求周期在2022年下半年形成共振，實現大幅正增長。

    業內人士指出，多元均衡的業務結構是濰柴動力抵御風險、規避周期的有力武器，穩健的財務狀況、優異的業務經營水平和管控能力更體現出其可持續發展的軟實力。

    多領域業務突破潛力巨大

    盡管目前重卡行業需求低迷，行業處于下行周期，但放眼公司布局的其他領域業務，也具備較大的發展潛力。

    據了解，濰柴動力一季度非道路發動機銷量占比已超過50%，其中農業裝備和工程機械市場配套表現亮眼。一季度配套濰柴雷沃超萬臺，這一數字去年全年是2.4萬臺，雙方的協同效應正快速發力。

    挖掘機市場配套加快，在行業大幅下滑背景下，濰柴動力的銷量增長90%以上，市占率快速提升。平安證券分析認為，2022年底非道路升級國四后，公司將迎來更大增長空間。

    此外，濰柴動力WP3.2、WP2.3N發動機銷量已超過2021年全年銷量，預計將率先受益于正在復蘇的輕卡行業。

    出口方面，今年4月初的公司2021年度業績說明會上，公司表達了對今年出口業務的信心。今年一季度，濰柴發動機和重卡出口延續去年增長態勢，取得開門紅。記者了解到，一季度濰柴發動機出口同比增長30%，重卡整車出口同比增長57%。

    此外，公司方面介紹，大缸徑和液壓將是今年濰柴動力的兩大看點。大缸徑發動機國內國外雙雙發力，增長態勢依舊，一季度銷量同比增長42%，特別是在數據中心市場，主力擔當16M33及12M55產品配套量節節攀升。林德液壓穩健發力，產品銷量創歷史新高，一季度銷售收入同比增長30%以上。在20-60噸挖掘機液壓動力總成性能差異化優勢明顯，銷售收入實現同比增長78%。

    平安證券分析指出，大缸徑發動機和液壓動力總成將逐步發揮更高的價值，濰柴已經突破商用車、工程機械、農業裝備三大動力總成核心技術，具有較強的系統匹配優勢。

（編輯 張明富）