本報(bào)記者 李喬宇

    生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音嗡嗡作響，工人們進(jìn)行著生產(chǎn)、組裝和檢測(cè)工作，不時(shí)有踏著電動(dòng)滑板車、平衡車以及電動(dòng)兩輪車的工作人員在工廠中的路測(cè)區(qū)域來(lái)回穿梭……這里是九號(hào)公司位于江蘇常州的制造基地（以下簡(jiǎn)稱“九號(hào)常州工廠”），也是全球最大的智能短交通產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地，能夠滿足全球每年數(shù)百萬(wàn)臺(tái)智能產(chǎn)品的產(chǎn)能需求。

    這里也承載著九號(hào)公司的“野心”。“做到全球第一”“做到產(chǎn)業(yè)門類第一”是九號(hào)公司管理層在推出新產(chǎn)品品類時(shí)常常提及的愿景。九號(hào)公司將如何通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的差異化布局進(jìn)一步深耕存量市場(chǎng)并開(kāi)拓增量市場(chǎng)，現(xiàn)有產(chǎn)能又如何支持公司對(duì)于未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的需求？《證券日?qǐng)?bào)》記者走訪九號(hào)常州工廠了解到，在短交通出行領(lǐng)域，九號(hào)常州工廠的智能化水平已經(jīng)走在了行業(yè)前列。

    持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型

    賦能提質(zhì)增效

    記者在九號(hào)常州工廠了解到，目前公司產(chǎn)品需求旺盛，該工廠的三大生產(chǎn)基地均處于“火力全開(kāi)”的狀態(tài)，這意味著每36秒就能生產(chǎn)出一輛需要一百多道組裝工序的智能電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品，每40秒就能生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)滑板車，每180秒生產(chǎn)一臺(tái)全地形車發(fā)動(dòng)機(jī)……

    “這樣的生產(chǎn)速度在業(yè)內(nèi)未必是最快的，但綜合生產(chǎn)工序以及質(zhì)量來(lái)看，我們一定是生產(chǎn)效率較高的。”九號(hào)常州工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，以電動(dòng)兩輪車為例，九號(hào)公司生產(chǎn)一輛車需要36秒的時(shí)間，部分同業(yè)公司可以做到34秒。但生產(chǎn)一臺(tái)九號(hào)公司智能電動(dòng)兩輪車需要一百多道工序，其他同業(yè)公司產(chǎn)品只有六七十道。

    智能化的產(chǎn)品布局以及對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的把控是九號(hào)公司電動(dòng)兩輪車生產(chǎn)工序較多的重要原因。采訪期間，記者注意到生產(chǎn)線上的部分位置標(biāo)注了“關(guān)鍵工序”四個(gè)字。“關(guān)鍵工序表示這一道工序直接關(guān)聯(lián)到騎行安全問(wèn)題。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)記者解釋，“例如電動(dòng)兩輪車的碟剎安裝、電機(jī)安裝以及緊固等，這些工序一旦出現(xiàn)疏漏，就容易引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。”

    工作人員告訴記者，為了最大程度保障騎行安全，九號(hào)公司要求員工在工作過(guò)程中將螺絲扭矩等關(guān)鍵部件的組裝保持在合規(guī)要求范圍之內(nèi)，但僅靠人為干預(yù)難免失誤。“我們的工具上都連著一根線，這根線不僅能夠幫助工作人員自動(dòng)檢測(cè)組裝力矩，還直接連接到我們的流水線PLC（可編程邏輯控制器），只有檢測(cè)達(dá)標(biāo)，指示燈亮起，下一個(gè)流程才會(huì)繼續(xù)。”該工作人員對(duì)記者表示，九號(hào)公司在制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)方面已經(jīng)走在了行業(yè)前沿，九號(hào)常州工廠也常常迎來(lái)同業(yè)公司團(tuán)隊(duì)參觀交流，短交通領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢(shì)所趨。

    這條連接線還連接著業(yè)內(nèi)先進(jìn)的整車制造全流程監(jiān)控系統(tǒng)（MES）。該系統(tǒng)不僅能監(jiān)控生產(chǎn)全流程，確保關(guān)鍵工序不被遺漏；還對(duì)九號(hào)公司產(chǎn)品的電機(jī)、控制器、儀表、ECU（電子控制單元）等電子元器件與整車進(jìn)行統(tǒng)一的綁定與監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵零部件進(jìn)行編碼溯源，實(shí)現(xiàn)一機(jī)一檔的數(shù)字化、端對(duì)端的產(chǎn)品全生命周期管理。

    據(jù)九號(hào)公司方面介紹，整車組裝流程外，九號(hào)常州工廠的零部件采購(gòu)、合規(guī)性檢測(cè)以及線下交付等環(huán)節(jié)均引入了智能化全生命周期管理模式，最大限度保證了產(chǎn)品的品質(zhì)可靠，也為整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)帶來(lái)降本增效的價(jià)值。九號(hào)公司相關(guān)管理層表示，未來(lái)公司將進(jìn)一步提升生產(chǎn)線的數(shù)智化水平，進(jìn)一步助力工廠生產(chǎn)提質(zhì)增效。

    截至目前，九號(hào)常州工廠三大生產(chǎn)基地已累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)滑板車超1200萬(wàn)臺(tái)、電動(dòng)平衡車超400萬(wàn)臺(tái)、電動(dòng)兩輪車超300萬(wàn)臺(tái)，以及大量全地形車、智能割草機(jī)器人、配送服務(wù)機(jī)器人等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不但遍布國(guó)內(nèi)大街小巷，也遠(yuǎn)銷海外，成為“中國(guó)制造”高質(zhì)量發(fā)展的一張亮眼名片。

    九號(hào)常州工廠的產(chǎn)能仍在擴(kuò)大，一線工作人員更能真切地感受到市場(chǎng)需求。“從去年147萬(wàn)臺(tái)的出貨數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)今年電動(dòng)兩輪車的銷量還將繼續(xù)增長(zhǎng)。”一位九號(hào)常州工廠一線工作人員告訴記者，隨著三期生產(chǎn)線項(xiàng)目完工，九號(hào)常州工廠電動(dòng)兩輪車的年產(chǎn)能最多能夠達(dá)到350萬(wàn)到400萬(wàn)輛。

    深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

    也要加速揚(yáng)帆“出海”

    九號(hào)公司對(duì)于智能化追求，源自其對(duì)于發(fā)展戰(zhàn)略的布局。

    2019年，原本以電動(dòng)平衡車和電動(dòng)滑板車聞名的九號(hào)公司正式發(fā)布了電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品，就此開(kāi)啟公司業(yè)務(wù)新賽道，并借此產(chǎn)品進(jìn)一步深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。彼時(shí)，九號(hào)公司在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域仍屬于后來(lái)者。如今，近五年的時(shí)間過(guò)去，九號(hào)電動(dòng)兩輪車已經(jīng)遍布國(guó)內(nèi)的大街小巷。

    復(fù)盤九號(hào)公司電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品的成功秘訣，九號(hào)公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)高祿峰在九號(hào)常州工廠與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)表示，“新國(guó)標(biāo)”引發(fā)的換車潮、新能源浪潮以及九號(hào)公司對(duì)于電動(dòng)兩輪車的智能化升級(jí)等因素共同為公司產(chǎn)品打開(kāi)了市場(chǎng)。

    最新數(shù)據(jù)顯示，盡管切入電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的時(shí)間相對(duì)較短，九號(hào)公司已實(shí)現(xiàn)超越部分同業(yè)公司的表現(xiàn)。在高祿峰看來(lái)，電動(dòng)兩輪車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)較為普及，但在海外市場(chǎng)，仍有較大的機(jī)會(huì)。

    高祿峰表示，2023年，九號(hào)公司的電動(dòng)兩輪車?yán)塾?jì)出貨量超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車的換車潮仍然有望持續(xù)，基于年輕用戶對(duì)于公司產(chǎn)品需求高企的預(yù)期，九號(hào)公司預(yù)計(jì)今年出貨量仍將放大。

    “智能化”也被高祿峰常常掛在嘴邊。近幾年，除電動(dòng)兩輪車外，九號(hào)公司旗下主要面向海外市場(chǎng)的電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、全地形車以及智能割草機(jī)等產(chǎn)品，也均將“智能化”作為核心賣點(diǎn)之一。一方面，九號(hào)公司通過(guò)對(duì)于智能化的加碼樹(shù)立起與同業(yè)產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)捕捉中高端市場(chǎng)機(jī)遇；另一方面，也通過(guò)打造完整的產(chǎn)品線，憑借中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    較為明確的市場(chǎng)空間及逐步提升的產(chǎn)能讓九號(hào)公司對(duì)于其今年的業(yè)績(jī)預(yù)期較為樂(lè)觀。談及2024年市場(chǎng)表現(xiàn)，九號(hào)公司董事會(huì)秘書徐鵬告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，從具體品類看，預(yù)計(jì)電動(dòng)兩輪車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)。整體來(lái)看，隨著規(guī)模效應(yīng)的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)公司各個(gè)品類的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量將進(jìn)一步提升。

    長(zhǎng)期來(lái)看，高祿峰也根據(jù)產(chǎn)品品類以及投放市場(chǎng)的差異制定了循序漸進(jìn)的計(jì)劃。他表示，未來(lái)九號(hào)公司電動(dòng)滑板車在地域滲透率以及渠道滲透率方面仍將進(jìn)一步提升；全地形車和公司新產(chǎn)品E-bike要在全球存量市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)；智能割草機(jī)產(chǎn)品則繼續(xù)瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先地位。

    “我們正在專注把九號(hào)公司做成一個(gè)全球化的高科技消費(fèi)品公司”。高祿峰援引公司發(fā)展愿景表示，九號(hào)公司要“用創(chuàng)新短交通和機(jī)器人產(chǎn)品，服務(wù)全球10億人”。