本報記者 劉釗

    步入青島海泰科模塑科技股份有限公司（以下簡稱“海泰科”）的智能化生產(chǎn)基地，這座占地5.3萬平方米的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)正展現(xiàn)著中國汽車注塑模具智造的新高度。

    經(jīng)過二十余載的行業(yè)深耕與技術(shù)沉淀，海泰科已強(qiáng)勢崛起為中國汽車內(nèi)外飾注塑模具領(lǐng)域的佼佼者。近日，海泰科發(fā)布的2025年一季報顯示，公司歸母凈利潤同比暴增57倍，創(chuàng)下企業(yè)上市以來單季增速新高。這一突出表現(xiàn)引發(fā)資本市場強(qiáng)烈關(guān)注。

    技術(shù)領(lǐng)航破局

    創(chuàng)新蓄勢突圍

    “從當(dāng)下行業(yè)格局出發(fā)，綜合考量市場份額、盈利能力、技術(shù)先進(jìn)性等多項(xiàng)核心關(guān)鍵指標(biāo)，公司在頭部企業(yè)陣營中排名靠前。”公司財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董事會秘書梁庭波在接受《證券日報》記者采訪時表示，“基于對自身研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力、市場開拓能力以及戰(zhàn)略規(guī)劃落地執(zhí)行能力的充分自信，同時結(jié)合對行業(yè)動態(tài)、政策導(dǎo)向、市場需求等多維度發(fā)展趨勢的研判，我們預(yù)估在未來三年內(nèi)，躋身這一細(xì)分行業(yè)的三甲。”

    汽車注塑模具是現(xiàn)代汽車制造中不可或缺的關(guān)鍵材料之一，其運(yùn)作原理是將熔融狀態(tài)的塑料通過注射的方式精準(zhǔn)注入模具型腔，待冷卻固化后形成所需的各類汽車塑料部件產(chǎn)品。據(jù)中國模具協(xié)會的權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國龐大的模具企業(yè)群體中，占比不足1%的“重點(diǎn)骨干企業(yè)”與“出口重點(diǎn)企業(yè)”卻貢獻(xiàn)了近20%的銷售總額。之所以能夠屹立于產(chǎn)業(yè)鏈金字塔的頂端，關(guān)鍵在于這些頭部企業(yè)構(gòu)建了卓越的模具設(shè)計(jì)研發(fā)體系，形成了較高的核心技術(shù)壁壘。

    自成立以來，海泰科積極開展新型工藝技術(shù)的研究、開發(fā)，初步形成了“訂單管理－模具設(shè)計(jì)－工藝規(guī)劃－制造加工－在線監(jiān)測－研配組裝－試模驗(yàn)證－模具優(yōu)化”的產(chǎn)品生產(chǎn)控制流程。目前，海泰科產(chǎn)品矩陣豐富，涵蓋了汽車儀表板模具、保險杠模具、副儀表板模具、門板模具以及格柵模具等多個細(xì)分領(lǐng)域，精準(zhǔn)對接汽車內(nèi)外飾制造的多樣化需求。

    在研發(fā)投入方面，海泰科不遺余力。近三年研發(fā)投入超過7000萬元，現(xiàn)有研發(fā)人員160多人。截至2024年末，海泰科已累計(jì)獲得專利98項(xiàng)，其中包括26項(xiàng)發(fā)明專利和72項(xiàng)實(shí)用新型專利。2024年，公司研發(fā)投入達(dá)到2833.12萬元，占營業(yè)收入比例高達(dá)4.17%，較去年同期增長了15.34%，并新增了8項(xiàng)核心技術(shù)，進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

    產(chǎn)能乘勢躍升

    業(yè)績動能迸發(fā)

    作為高度定制化的工業(yè)產(chǎn)品，汽車注塑模具從協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、精密加工制造，到客戶端試模驗(yàn)收，直至最終收入確認(rèn)，整個流程往往橫跨12個月至24個月之久。這一特性決定了其需求節(jié)奏與汽車產(chǎn)品迭代周期深度綁定。每一次汽車內(nèi)外飾的微小改變，都可能為汽車注塑模具行業(yè)帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

    過去幾年，海泰科模具業(yè)務(wù)的發(fā)展受制于產(chǎn)能瓶頸，年?duì)I收規(guī)模一直在5億元至6億元之間徘徊。然而，隨著公司業(yè)務(wù)布局的不斷完善，以及新建產(chǎn)能的逐步釋放，海泰科進(jìn)入了業(yè)績釋放的黃金期。年報顯示，2024年，海泰科實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.79億元，同比增長18.59%。進(jìn)入2025年，海泰科的發(fā)展勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁，一季度，公司營業(yè)收入同比增長超三成，歸屬于上市公司股東的凈利潤更是同比增長超過57倍。

    訂單情況是衡量企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展前景的重要指標(biāo)。2024年，海泰科新接注塑模具訂單金額高達(dá)8.52億元，較去年同期增長26.97%。截至2024年末，海泰科注塑模具在手訂單達(dá)到9.38億元，較去年同期增長22.57%。其中，新能源汽車注塑模具在手訂單為3.29億元，較去年同期增長16.05%。新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，為海泰科帶來了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

    產(chǎn)能的提升是海泰科業(yè)績增長的重要支撐。隨著公司的首發(fā)募投“大型精密注塑模具項(xiàng)目”產(chǎn)量穩(wěn)步增長，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到每年1000套左右。海泰科預(yù)計(jì)，新增產(chǎn)能將在2025年至2026年陸續(xù)開始確認(rèn)收入。

    全球落子謀勢

    生態(tài)合縱連橫

    當(dāng)下，中國汽車出口正經(jīng)歷從“價格驅(qū)動”向“技術(shù)賦能”的躍遷式升級，從單一產(chǎn)品輸出向“全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)出海”的深度轉(zhuǎn)型。在這場全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)中，海泰科以“超前布局、精準(zhǔn)落子”的國際化戰(zhàn)略，通過泰國、歐洲兩大海外基地的協(xié)同運(yùn)作，在新能源汽車全球化浪潮中構(gòu)建起獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。

    依托“技術(shù)+服務(wù)”雙輪驅(qū)動，海泰科已形成覆蓋全球主流市場的客戶網(wǎng)絡(luò)。目前，海泰科積累的客戶包括國內(nèi)外著名汽車廠商和零部件供應(yīng)商，如延鋒、佛瑞亞、吉利、比亞迪等。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通用、大眾、奧迪、奔馳、寶馬、保時捷、長城、奇瑞、理想、小鵬、問界等汽車品牌。

    2019年落子的海泰科（泰國）有限公司，作為東南亞市場的戰(zhàn)略支點(diǎn)，已形成模具開發(fā)與塑料件生產(chǎn)的“雙引擎”能力，不僅將強(qiáng)化其“模具-部件”協(xié)同交付體系，更通過本地化制造幫助客戶實(shí)現(xiàn)“在地研發(fā)、快速響應(yīng)”的競爭優(yōu)勢。

    2024年2月完成注冊的海泰科（歐洲）公司，選址斯特拉斯堡，靠近歐洲汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，標(biāo)志著企業(yè)正式進(jìn)入全球汽車工業(yè)“腹地”。該基地以“技術(shù)與服務(wù)的加油站”定位，構(gòu)建從需求對接、聯(lián)合開發(fā)到售后支持的全流程閉環(huán)，顯著提升對歐洲主機(jī)廠的配套效率。

    遵循“跟隨客戶、超前布局”的戰(zhàn)略邏輯，海泰科正有序推進(jìn)北美分支機(jī)構(gòu)籌建，逐步完善覆蓋三大汽車產(chǎn)業(yè)帶的全球網(wǎng)絡(luò)。這種“貼身服務(wù)+屬地化運(yùn)營”的模式，不僅強(qiáng)化與跨國客戶的戰(zhàn)略綁定，更通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接、人才本地化培養(yǎng)等舉措，實(shí)現(xiàn)從“中國制造出海”到“全球智慧協(xié)同”的質(zhì)變。

（編輯 郭之宸）