本報記者 徐一鳴

    在安徽合肥的測運控工作現場，技術人員正依托“洞察者”軟件系統及地面測運控設備，向數百公里外的衛星精準下達指令。伴隨著一系列平穩操作，衛星順利完成調姿、變軌等關鍵動作，持續穩定、源源不斷地回傳各項重要數據。

    這一場景的背后，是中科星圖測控技術股份有限公司（以下簡稱“星圖測控”）耗時多年構建的技術護城河——作為中國科學院空天院旗下企業，這家2016年成立的公司憑借40余項發明專利與290余項軟件著作權的技術積淀，在航天測控領域實現了多項技術突破。

    航天測控在航天任務中扮演著至關重要的角色。航天器在太空中運行時，就像放飛的“風箏”，而測控系統則如同那根無形的“風箏線”，地面通過它來監視航天器的狀態、發送指令并接收數據，保障任務的順利進行。‌正因此，這一系統常被比喻為“太空風箏的線”，形象地描述了其連接天地的紐帶功能。

    作為國內唯一專注于航天測控管理與數字仿真的A股上市公司，星圖測控已成為連接天地的“太空管家”，并推動著中國航天產業化發展浪潮。

    近日，由《證券日報》與北京證券交易所聯合策劃的“2025北交所萬里行”全媒體系列調研活動走進星圖測控。

    大幅提升計算效率

    當記者步入星圖測控展廳，首先映入眼簾的是大屏幕模擬顯示的動態太空態勢感知圖。密密麻麻的光點在軌道上流轉，每一顆在軌衛星及已觀測碎片的運行軌跡都被精準呈現，太空碎片的風險已近在眼前，保障太空交通暢通與航天器安全，刻不容緩。

    如何有效地對太空安全進行探測，并及時對航天器的碰撞風險進行評估，是各航天大國目前迫切要解決的問題。2016年12月份，星圖測控剛成立時，國內航天測控領域高度依賴國外技術。在發展初期遇到的種種困境，也讓星圖測控立下了“全棧自研、自主可控”的目標。

    “彼時，把航天動力學、軌道預測、碰撞預警等上百種算法集成到一個系統里，對于公司來說是一種不小的挑戰，公司研發團隊用一年半的時間啃下了這塊硬骨頭。”星圖測控總經理牛威向記者表示。

    2018年，“洞察者”空間信息分析系統首個版本上線，真正的考驗則在后續幾年接踵而至。2020年，隨著商業衛星數量快速增長，傳統算法對目標的碰撞預警已難以滿足用戶需求。

    “那段時間，公司的研發團隊幾乎天天住在實驗室，每天測試上百種算法優化方案。”牛威表示，最終，研發團隊通過分布式計算架構等，將計算效率大幅提升。其中，該公司碎片觀測設備仿真模擬，通過軌道設計模塊、星座Walker模塊、衛星模型模塊、裝備模型模塊，可以快速仿真模擬太空碎片天基、地基探測設備組成的監測網。

    擁抱AI浪潮更讓“洞察者”如虎添翼。DeepSeek開源大模型發布后，星圖測控第一時間完成了本地化部署。

    “我們利用大模型來進行航天場景的推演，然后在推演的過程中再結合其他專業工具進行各種分析計算。”牛威表示，這既降低了公司的人工成本，又能提高算法效率。

    鑒于大模型能自動分析衛星遙測數據、生成任務規劃方案，甚至輔助故障診斷，這些功能讓星圖測控的測控效率大幅提升，通過簡單指令就能完成復雜任務規劃。

    筑牢基本盤開拓增長極

    “在特種領域筑牢基本盤，在民商領域開拓增長極。”牛威表示，這是星圖測控在市場布局上的核心策略之一。

    所謂特種領域，通常是指需要高度保密和特殊技術標準的國家航天項目。作為中國科學院空天院旗下企業，星圖測控正是依靠深耕特種領域實現了較快發展。2020年至2024年期間，星圖測控營收年復合增長率超過80%，毛利率長期保持在50%以上。

    與此同時，市場化運營機制又讓星圖測控能夠快速響應商業航天的爆發式需求。近年來，隨著衛星發射成本的持續下降和應用場景的不斷豐富，測控行業正從“項目制”向“服務制”轉型。當商業航天開始加速發展，星圖測控果斷調整發展戰略，開拓民商領域。

    2021年前后，雖然星圖測控的民商業務收入占公司總收入比重很小，但該公司判斷低軌星座規模化部署的風口即將到來。基于此，該公司結合民營衛星企業“成本敏感、響應迅速”的業務特點，推出有針對性的服務方案，快速打開市場，民商領域業務占比提升明顯。

    此外，隨著衛星互聯網被納入國家新質生產力范疇，星圖測控作為核心配套企業，也將持續受益于星座組網的加速推進。目前，該公司提供的一站式在軌服務，覆蓋從發射入軌、長期管理到數據下行的全周期，已累計服務超過300顆衛星，服務客戶包括國家航天機構及主流商業星座運營商。

    走進太空看太空

    “如果說地面測控是‘站在地球看太空’，那我們的目標是‘走進太空看太空’。”牛威的這句話，勾勒出星圖測控的未來發展方向。

    當前，隨著在軌航天器數量激增，太空碰撞風險持續攀升，而傳統地面測控受地理條件限制，最多只能覆蓋衛星運行軌跡的30%。

    “僅靠地面站，碰撞預警響應時間是小時級，遠不能滿足千星組網后的安全需求。”在牛威看來，星圖測控“星眼”就是要解決這個問題，就像在太空高速上裝攝像頭和雷達，提供實時路況。

    今年11月份，星圖測控正式發布“星眼”太空感知星座計劃，致力于打造“太空星眼”系統，在該公司主營業務框架內提供天基觀測手段，作為破解太空交通管理服務困局的重要補充。這一布局也與國家“十五五”規劃建議中加強太空領域國家安全能力建設的方向高度契合。

    根據初步規劃，“星眼”太空感知星座擬由156顆衛星組成，旨在構建一個覆蓋全球、響應迅速的近地軌道監測網絡。依托星圖測控自主研發的“洞察者”空間信息分析基礎平臺和太空管理服務平臺——太空云。該系統將對在軌的衛星進行跟蹤、定軌和編目，監測空間碎片，分析衛星軌道數據，預測碰撞風險，為衛星提供精準、高效的太空交通管理數據服務支持，有效應對日益加劇的太空交通擁堵與碎片風險，為航天活動提供安全保障。

    未來，隨著衛星智能化水平提升及任務需求演化，星座布局將動態優化，以更好地應對空間異動等復雜場景，持續提升監測時效性與安全性，讓衛星更智能、更安全。

    “未來的太空服務是數據驅動的，公司能為政府、運營商等提供定制化數據服務。”牛威表示，例如，為政府部門提供太空態勢監測報告，這些新場景將打開更廣闊的市場空間。

    “太空經濟是長期賽道，公司愿意投入時間和資源，構建長期競爭力。”牛威如是說。

    從追趕到超越，星圖測控的成長軌跡正是中國商業航天產業發展的縮影。以AI為翼、以技術為基，這位“太空管家”在為人類探索宇宙筑牢測控保障的同時，也為中國航天高質量發展注入不竭動力。