杜雨萌

    自北京出發，記者踏上了一段跨越五個內陸城市的高鐵之旅。8天走完6000多公里的行程并不輕松，但筆者仍很慶幸能有機會參與這次調研采訪，近距離感受中歐班列的活力與魅力。

    在調研采訪中，記者真切感受到，從服務中歐班列的各類鐵路職工，到為提高口岸通關效率和便利化水平而不斷創新業務模式的海關監管人員，再到為中歐班列提供倉儲、裝卸、包裝、配送等物流服務的運輸公司和平臺運營公司等，每個人，都因中歐班列的越跑越快而感到自豪，每個環節，也都在為中歐班列的越跑越好而默默努力。

    在采訪過程中，中歐班列統一品牌首發司機、現為機車調度員的仲俊斕告訴記者：“作為中歐班列的第一代司機，我見證了中歐班列從無到有、從小到大的過程，我對中歐班列的感情和關注從未改變，我愿一直守護它的發展。”

    如果說“自豪”是鐵路職工的共同心聲，那么“共贏”則是受訪企業、商人的最強烈共鳴。

    來自吉爾吉斯斯坦、主營外貿業務的米卡告訴記者，十年來，義烏中歐班列的發展壯大使其在進出口貿易商品的調度上更加自如，目前公司生意像滾雪球一樣，越來越大、越來越好；同樣“扎根”在義烏，專門從事西班牙進口貿易的孔志堅，目前已成為中歐班列的“鐵桿”貨主，也是因為近年來中歐班列穩健開行使得該公司經營發展在全國范圍內愈發壯大。

    中國發展離不開世界，世界發展也需要中國。站在中歐班列累計開行突破10萬列的新起點，可以預期的是，一列列滿載機遇與發展的“鋼鐵駝隊”，將繼續在新時代的新絲路上，一路高歌前行、奔赴萬里。未來，我們也將不斷見證20萬列、50萬列、100萬列的中歐班列開行！