本報(bào)見習(xí)記者 王君

    9月27日，由《證券日報(bào)》社主辦、華西證券協(xié)辦的2020年汽車資本論壇在北京舉行，本次論壇主題為“萬億級車聯(lián)網(wǎng)市場誰主沉浮”。上汽集團(tuán)作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先行者之一，目前在智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)投入累計(jì)已超35億元。在此背景下，上汽集團(tuán)如何搶占萬億級車聯(lián)網(wǎng)市場蛋糕？

    “上汽是國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先行者之一，早在2013年就啟動了智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的自主研究，并在‘十三五’期間將‘智能網(wǎng)聯(lián)化’作為集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型‘新四化’的四個發(fā)展方向之一，在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和布局。”上汽集團(tuán)副總裁兼CFO衛(wèi)勇在論壇上如是說。

    具體來看，在基礎(chǔ)研發(fā)上，上汽集團(tuán)自主研發(fā)“車載中央大腦+域控制器”融合的新一代電子電器架構(gòu)，車規(guī)級智能駕駛域控制器（iECU）、智能網(wǎng)關(guān)（iBOX）等關(guān)鍵部件已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用；取得高精度地圖甲級測繪資質(zhì)，啟動探索地圖的眾包模式；完成第三代智駕平臺開發(fā)，實(shí)車道路測試?yán)锍桃呀?0萬公里，虛擬仿真測試?yán)锍探?000萬公里；設(shè)立人工智能實(shí)驗(yàn)室和軟件中心，為智能汽車構(gòu)建“智慧大腦”，全面提升“智算、智艙、智駕、智聯(lián)”四大領(lǐng)域的自主掌控力。

    在應(yīng)用落地上，上汽集團(tuán)推出全球首輛互聯(lián)網(wǎng)汽車，并持續(xù)迭代進(jìn)化，目前超過180萬輛搭載斑馬系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車行駛在路上；面向海外市場研發(fā)“i-Smart”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已在超過30種海外車型上搭載使用，覆蓋東南亞、印度等區(qū)域；推出首款量產(chǎn)智能汽車——榮威MarvelX，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”自主泊車；實(shí)施“5G+L4級智能駕駛重卡”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)東海大橋和洋山深水港區(qū)間的無人駕駛作業(yè)，年內(nèi)將達(dá)成2萬標(biāo)箱準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營。

    在生態(tài)共建上，上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合推出斑馬智行系統(tǒng)，戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS，并將合作擴(kuò)大至移動出行、自動駕駛等領(lǐng)域；與中國移動、華為和上海國際汽車城聯(lián)合啟動國內(nèi)首個“5G智慧交通示范區(qū)”建設(shè)；與公安部交通管理科學(xué)研究所在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、自動駕駛汽車安全測試和交通安全研究應(yīng)用等領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。

    “展望十四五，上汽將進(jìn)一步貫徹‘場景主導(dǎo)、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動’的發(fā)展思路，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破，持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈能級提升。”衛(wèi)勇在論壇上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)前汽車行業(yè)乃至整個社會創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。從國家戰(zhàn)略層面上來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢，是實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，承載我國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的夢想。從產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面上來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車和信息技術(shù)跨界融合的重要載體和典范應(yīng)用，不僅是汽車產(chǎn)業(yè)自身變革方向，還能帶動電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。從社會環(huán)境層面上來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧交通、智慧城市建設(shè)的核心，對于促進(jìn)大交通系統(tǒng)的安全、有序、高效、節(jié)能運(yùn)行意義重大。

    在衛(wèi)勇看來，創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力，而資本可以為創(chuàng)新插上騰飛的翅膀。當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍處于突破核心技術(shù)的關(guān)鍵階段和產(chǎn)業(yè)化的初級階段，需要大量研發(fā)投入。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個跨界融合創(chuàng)新的結(jié)晶，需要相關(guān)參與方不斷拓展朋友圈、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與之相匹配的投資和資本運(yùn)作不可或缺。

    據(jù)悉，近年來，上汽集團(tuán)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化需求，深入推進(jìn)產(chǎn)融結(jié)合，加大核心技術(shù)投資力度，并以資本為紐帶加強(qiáng)跨界聯(lián)盟，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速發(fā)展。目前上汽智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)投入累計(jì)已超35億元。具體投資合作方面，上汽集團(tuán)與阿里巴巴合資成立斑馬公司，共同開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)；與TTTech成立合資公司，從事智能駕駛“信號融合、控制決策”等核心領(lǐng)域平臺軟件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；設(shè)立創(chuàng)新發(fā)展投資基金，投資武漢光庭，并控股中海庭，推進(jìn)高精度地圖研發(fā)應(yīng)用；通過創(chuàng)新發(fā)展投資基金投資人工智能芯片獨(dú)角獸公司地平線，在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開全面深度合作，并成立人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程；通過PE投資平臺參股天瞳威視、福建慧翰、加特蘭、速騰聚創(chuàng)等多家國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

    同時，對于上汽體系內(nèi)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，上汽集團(tuán)也正在努力推動分拆上市，衛(wèi)勇在論壇上歡迎各位投資人積極參與投資，共同促進(jìn)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新發(fā)展。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時代已經(jīng)來臨。相信通過資本的驅(qū)動和助力，智慧汽車新生態(tài)的美好未來一定會加速到來。”

（編輯 張偉 才山丹）