本報記者 田鵬
12月份召開的中央經濟工作會議,把“擴大高水平對外開放”列為重點任務之一,再次肯定了外貿新動能的重要作用。
而事實上,近年來,在高水平對外開放、“一帶一路”倡議引領下,滬市公司積極把握國內國際雙循環發展契機,加快對接國際市場,把“引進來”和“走出去”相結合,用實際行動走出高水平對外開放新樣本。
以海外收入作為衡量維度,數據顯示,2022年滬市公司海外業務收入合計達4.51萬億元,較2019年年均復合增速達10.39%。其中,國資國企“走出去”表現尤為亮眼,收入合計達2.65萬億元,近兩年同比增速均超過17%。
從“走出去”到“全球化”
持續打造海外標桿項目
從產品出海、到服務出海、再到產業布局出海,滬市國資國企有力促進了包括“一帶一路”共建國家等在內的一眾海外地區經濟社會發展和進步。
從行業來看,基建設施、交通往來、資源開發等領域的國資國企海外“客戶圈”拓展最為突出,2022年海外業務收入分別達5370億元、3979億元和3763億元,分別較2019年增長22%、40%、66%。
以中國交建為例,10年來,公司累計在“一帶一路”共建國家新簽合同額1254.32億美元,累計投資建設超3000個基礎設施項目,修建公路里程13000余公里、橋梁200余座、重點港口150個,簽約及在實施鐵路超3000公里。
而面對全球經濟格局重構,為了實現從“產品輸出”轉變為“技術、管理、資本和文化輸出”,滬市國資國企在不斷擴大海外網絡的同時,還通過投資建廠、收購外企等,讓企業真正落地生根,將“走出去”進一步升級為“全球化”。
例如,上汽集團已初步建成集研發、制造、營銷、金融、物流等為一體的海外汽車產業,在泰國、印尼、印度設立了3個海外整車制造基地和巴基斯坦KD工廠,在歐洲、北美、南美、非洲、中東、澳新等地設立了20個區域營銷服務中心,建成1000多個海外營銷服務網點。
投資在外,資源在外,回報在內,發展在內。以滬市資源企業為例,通過國際全方位、多層次合作,不斷提升能源產品供給能力和質量。如中國海油在海外擁有多元化的優質資產,在多個世界級油氣項目持有權益,2022年實現歸母凈利潤1403億元,同比增長106%。
從“跟跑”到“領跑”
持續提升國際產業鏈話語權
近年來,以技術創新為推動,滬市國資國企持續打造產業鏈核心競爭力,塑造國際競爭新優勢,提升在國際產業分工中的附加值和話語權。
例如,中國中車作為中國制造的閃亮“名片”,其研制的“復興號”動車組就有4萬多個零部件,涉及10多個行業,全產業鏈遍布全球13個國家和地區。從“和諧號”到“復興號”,從時速200公里到時速350公里,從馳騁中華大地到駛出國門走向世界,“大國重器”不斷書寫中國速度、中國標準的新高度,持續夯實其全球行業技術和標準的話語權。
中國石油也是技術推動“朋友圈”拓展的典型代表。在“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走總體部署下,配合油氣主業及當地環保減碳要求和政策開展,在現有油氣合作國家,積極參與氫能、氨能、CCUS(碳捕集、利用與封存)、太陽能和風能等項目合作。
中國石油相關負責人表示,一直以來,公司積極參與國際氣候治理,不斷擴展能源合作“朋友圈”,走出了一條優勢互補、務實合作的開放之路。
作為數字中國的建設者,中國移動積極推進高水平數字化經濟走出去,向全球的合作伙伴輸出中國方案。截至2022年底,中國移動已在全球設立了37個業務點。通過做廣連接、匯聚流量、深耕服務,成為“運營商的運營商”,與全球超900家運營商達成廣泛合作,推出“牽手計劃”(全球生態圈合作),覆蓋全球30億移動用戶。
既“走出去”又“引進來”
借力資本市場實現全球化資源配置
借力資本市場加速進行全球產業鏈和資源整合,實現強強聯合,已成為越來越多上市公司“走出去”的重要戰略考慮。
以紫金礦業為例,公司2019年以來兩次非公開發行募集資金近百億元用于塞爾維亞佩吉銅金礦和厄立特里亞碧沙銅鋅礦的收購和開發。截至2023年上半年,上述海外投資累計實現凈利潤已達110.86億元。
此外,近年來,資本市場加快推進高水平對外開放也給上市公司用好境外資金活水提供了可選項。
如2019年互聯互通存托憑證機制推出以來,滬市已有37家上市公司發布參與GDR發行并在瑞士、英國、德國上市的公告,其中14家通過發行GDR累計募資額達91.92億美元。
具體來看,國投電力GDR于2020年10月22日正式在倫交所上市,并成為第二個獲得倫交所“綠色經濟標志”的中國企業,共計募集資金總額為2.207億美元。
市場人士表示,這不僅體現了全球投資者對國投電力轉型升級、創新發展的經營理念的高度認可,也是境外投資者普遍看好中國經濟、投資中國資本市場的重要體現。
(編輯 閆立良)
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