本報記者 龔夢澤
9月3日,孚能科技與清華大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方就電池安全領(lǐng)域開展技術(shù)合作,持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
記者了解到,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高攜清華大學(xué)電池安全實驗室參訪孚能科技鎮(zhèn)江基地,并在雙方前期兩個多月技術(shù)探討的基礎(chǔ)上達(dá)成戰(zhàn)略合作,本次雙方合作主要圍繞深化動力電池安全系列技術(shù)展開,包括高比能軟包動力電池系統(tǒng)熱蔓延阻斷、全生命周期無析鋰超級快充、云端智能電池管理系統(tǒng)、固態(tài)電池?zé)岚踩匦约皟?yōu)化、高品質(zhì)本質(zhì)安全動力電池開發(fā)等多個議題。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,雙方在新能源汽車、動力電池、儲能等廣闊產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展合作。
簽約儀式上,歐陽明高對孚能科技的國際化研發(fā)團(tuán)隊、發(fā)展背景和三元軟包行業(yè)地位充分肯定,表示孚能科技是中國三元軟包電池在國際、國內(nèi)最早進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的企業(yè),涉足的領(lǐng)域、研究方向與清華大學(xué)電池安全實驗室的規(guī)劃高度一致,希望雙方共同努力,推動合作項目結(jié)出碩果,促進(jìn)行業(yè)電池安全問題的有效解決。
“通過此次合作,有望讓能量密度300Wh/kg以上的三元鋰電池大規(guī)模應(yīng)用成為現(xiàn)實。高比能量三元鋰電池仍是高端電動汽車的首選,這是雙方的優(yōu)勢和特色所在,中國的鋰電池企業(yè)一定要有國際化的合作伙伴。”歐陽明高表示。
據(jù)了解,清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室下轄的電池安全實驗室由歐陽明高院士主導(dǎo)籌建,是國內(nèi)電池安全領(lǐng)域最權(quán)威的科研機構(gòu)之一,成立十年以來,在電池領(lǐng)域逐步形成了以電池安全為戰(zhàn)略目標(biāo)和研究特色,與世界著名大學(xué)、研究機構(gòu)和汽車公司保持著緊密的學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。
對此,孚能科技董秘張峰表示,雙方在電池基礎(chǔ)科研領(lǐng)域加強合作,不僅能進(jìn)一步強化我國在鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,也將成為科技創(chuàng)新與實體經(jīng)濟(jì)深度融合的典范。歐陽明高認(rèn)為,通過此次合作,有望讓能量密度300Wh/kg以上的三元鋰電池大規(guī)模應(yīng)用成為現(xiàn)實。“高比能量三元鋰電池仍是高端電動汽車的首選,這是雙方的優(yōu)勢和特色所在,中國的鋰電池企業(yè)一定要有國際化的合作伙伴。”
資料顯示,孚能科技是全球領(lǐng)先的軟包動力及儲能電池生產(chǎn)商,成立以來始終把產(chǎn)品的安全性作為重要的設(shè)計要求。作為國內(nèi)首批量產(chǎn)三元軟包動力電池和首家登陸科創(chuàng)板的鋰電池制造公司,孚能科技因在2018年11月份與戴姆勒簽訂大額供貨合同且在IPO階段引入后者作為戰(zhàn)略股東,此次清華大學(xué)電池安全實驗室參訪的正是孚能科技鎮(zhèn)江基地戴姆勒產(chǎn)線。
作為新基地的一部分,該產(chǎn)線的容積率和生產(chǎn)自動化程度在軟包鋰電池制造企業(yè)中首屈一指,生產(chǎn)設(shè)備完全國產(chǎn)化,所生產(chǎn)的軟包電池實現(xiàn)技術(shù)自主。記者從孚能科技方面獲悉,公司正在按計劃分步實施投產(chǎn)計劃,贛州工廠5GWh改造基本完成,鎮(zhèn)江基地預(yù)計一期年底基本達(dá)產(chǎn),二期同期投產(chǎn),在明年三至四季度達(dá)產(chǎn),三期將在后年全面投產(chǎn)。“二期正在產(chǎn)能爬坡階段,同時在大規(guī)模招人。”孚能科技相關(guān)人士向記者透露,公司預(yù)計在今年8月至12月間向戴姆勒(不含北汽奔馳)供貨6.2億元。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,雙方的合作將進(jìn)一步深化孚能科技在電池安全領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,加快動力電池相關(guān)研究成果的產(chǎn)業(yè)化,打通基礎(chǔ)研究與技術(shù)落地之間的通道,為實現(xiàn)我國從汽車生產(chǎn)大國向汽車技術(shù)強國的轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。
(編輯 李波)
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