本報記者 張文湘

    見習記者 占健宇

    1月8日，國家郵政局官網發(fā)布數據顯示，2024年我國快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別達到1745億件和1.4萬億元，分別同比增長21%和13%。

    有業(yè)內人士表示，上述增長主要得益于電商行業(yè)的持續(xù)繁榮，以及消費者對快遞服務需求的不斷增加。同時，智能化發(fā)展亦極大地提升了快遞行業(yè)的工作效率。展望2025年，我國快遞行業(yè)仍然有望保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

    業(yè)務量及收入雙增

    智能物流技術在快遞行業(yè)的應用，成為了行業(yè)發(fā)展的新亮點。上述數據顯示，2024年，人工智能大模型等在快遞行業(yè)加快推廣，北斗導航系統(tǒng)全面應用，無人設備設施加速布局，行業(yè)累計應用無人車近千輛、無人機超300架，實現無人機配送快件近300萬件。

    與此同時，快遞行業(yè)“出海”進程也在不斷加快推進。數據顯示，2024年，比利時列日等一批國際寄遞分撥中心順利投入運營，快遞行業(yè)累計建成境外分撥中心近300個，海外倉300多個。此外，2024年干線運輸能力得到強化，快遞行業(yè)累計開通16條中歐班列運郵線路、25條海運郵件專線。

    行業(yè)得到快速發(fā)展的同時，多家上市公司的表現亦可圈可點。1月6日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡稱“極兔速遞”）發(fā)布公告稱，2024年10月份至12月份，公司包裹量合計為73.92億件，同比增長32.5%。2024年全年，極兔速遞包裹量合計為246.46億件，同比增長31%。其中，中國區(qū)域包裹量為198.01億件，同比增長29.1%。

    申通快遞股份有限公司公布的數據顯示，公司2024年前三季度實現營業(yè)收入同比增長14.16%；公司去年10月份和11月份快遞服務業(yè)務收入分別同比增長24.86%和14.12%。

    盤古智庫高級研究員江瀚向《證券日報》記者表示，電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及消費者對于快遞需求的大幅提升，是推動快遞業(yè)務量高速增長的重要因素，而物流基礎設施的不斷完善和智能化水平的提升也為快遞業(yè)務量的增長提供了有力保障。

    延續(xù)增長態(tài)勢可期

    2024年快遞行業(yè)可謂圓滿“收官”，行業(yè)未來的發(fā)展也引發(fā)關注。國家郵政局官網顯示，2025年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，預計郵政行業(yè)寄遞業(yè)務量完成2080億件，業(yè)務收入完成1.8萬億元，增速分別達7%、6%左右；快遞業(yè)務量、業(yè)務收入分別完成1900億件、1.5萬億元，增速8%左右。

    浙商證券股份有限公司發(fā)布研報稱，2025年快遞行業(yè)競爭或將加劇，龍頭企業(yè)市占率或進一步提升。下沉市場網購滲透率也將持續(xù)提升，快遞輕小件化趨勢將加速，2025年行業(yè)件量仍有望實現雙位數增長。此外，隨著“以舊換新”等政策持續(xù)加碼，也將帶動行業(yè)需求提升，有望提升部分頭部企業(yè)的業(yè)績。

    業(yè)內人士認為，從推動行業(yè)發(fā)展的因素來看，數智化是快遞行業(yè)發(fā)展的首要動力，進一步推動了消費品在全鏈路、全流程的提質降本增效，而國際化依然是快遞行業(yè)未來幾年的關鍵驅動力。其中，新興市場將貢獻更多的增量。

    貫鑠企業(yè)管理（上海）有限公司CEO趙小敏向《證券日報》記者表示，快遞行業(yè)正朝著高質量發(fā)展的方向邁進，“價格戰(zhàn)”模式基本已經結束，隨著人工智能等技術的加速應用以及低空無人機和無人車的發(fā)展，將進一步推動行業(yè)的技術迭代升級，促進行業(yè)進入良性循環(huán)。

    在趙小敏看來，未來國內快遞行業(yè)集中度有望進一步提升，頭部企業(yè)將在市場競爭中占據更為有利的地位。同時，行業(yè)“出海”步伐也將得到全方位推動。整體來看，快遞行業(yè)有望在未來很長一段時間內保持健康可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。