本報記者 龔夢澤

    此前深陷債務(wù)危機、資不抵債的龐大汽貿(mào)集團股份有限公司（以下簡稱“龐大集團”），正在試圖通過破產(chǎn)重整計劃，再獲生機。就在河北省唐山市中級人民法院（以下簡稱“法院”）裁定債權(quán)人對龐大集團重整申請三個月后，該公司在12月10日晚披露了重整計劃，并得到法院批準。

    據(jù)《證券日報》記者了解，法院批準龐大集團的重整計劃，意味著其暫時避免了破產(chǎn)清算的命運。重整計劃內(nèi)容顯示，根據(jù)評估機構(gòu)出具的《資產(chǎn)評估報告》，龐大集團確認和預(yù)計債務(wù)累計總額達到了272.8億元，其本部賬面資產(chǎn)雖然有302.07億元，但市場評估價值僅為97.66億元，其所有評估的資產(chǎn)，市場價值評估值約為137億元。普通債權(quán)受償率約為11.20%甚至更低。雖然賬面資產(chǎn)大于負債，但以資產(chǎn)評估結(jié)果來看，龐大集團實際已嚴重資不抵債，經(jīng)營和財務(wù)狀況均已陷入困境。

    對此，龐大集團方面表示，考慮到各種因素，破產(chǎn)清算并不是一個恰當?shù)淖龇ā?jù)了解，接下來該公司將進入重整計劃執(zhí)行期。為承擔經(jīng)營虧損的主要責任，龐大集團控股股東及其關(guān)聯(lián)自然人無償讓渡其所持的210，624.17萬股股票，由重整投資人及其關(guān)聯(lián)方有條件受讓。

    此外，為保障龐大集團恢復(fù)持續(xù)盈利能力，增強各方對該公司未來發(fā)展的信心，重整投資人承諾，自受讓讓渡股票之日起三年內(nèi)不向關(guān)聯(lián)方以外的第三方轉(zhuǎn)讓其所持有的龐大集團股票。

    而作為條件之一，重整投資人（指深圳市深商控股集團股份有限公司、元維資產(chǎn)、深圳市國民運力科技集團有限公司）還承諾龐大集團2020年、2021年、2022年的歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于7億元、11億元、17億元，未來三年歸屬于母公司所有者的凈利潤合計達到35億元。未來，龐大集團的實際控制人將由龐慶華變?yōu)樯钌炭毓伞⒃S資產(chǎn)和國民運力組成的聯(lián)合體。

    重整計劃還指出，龐大集團先期將獲得約17億元資金支持，用于補充公司流動資金。此外，還將通過資本公積金轉(zhuǎn)增股票的方式，轉(zhuǎn)增約36.9億股股票。其中7億股由重整投資人及其引進的財務(wù)投資人受讓，并提供7億元用于支付重整費用、清償債務(wù)及補充公司流動資金，剩余約29.9億股用于根據(jù)重整計劃的規(guī)定清償債務(wù)。同時，重整投資人將引入中國民生銀行（6.270，0.08，1.29%）股份有限公司為其提供不超過10億元的共益?zhèn)鶆?wù)融資。

    值得一提的是，盡管此番龐大集團的重整計劃有了實質(zhì)性推進，但新的方案能否帶領(lǐng)其逐步走出困局，還有待觀察。數(shù)據(jù)顯示，近年來該公司業(yè)績虧損持續(xù)擴大，2018年營業(yè)收入420.33億元，同比減少40.37%；實現(xiàn)歸母凈虧損61.55億元，同比大幅下降3003.23%。今年上半年，*ST龐大實現(xiàn)營收約102.56億元，同比下降62.17%；凈利潤為-11.99億元，同比下降563.66%；同時，資產(chǎn)負債率也達到了81.87%。對此，《證券日報》記者將持續(xù)關(guān)注。

（編輯 上官夢露）