本報記者 張穎 見習記者 曹原赫

    5月12日，國際指數編制公司MSCI（明晟公司）公布了2023年5月份指數審議結果。調整涉及MSCI全球標準指數、MSCI新興市場指數、以及MSCIA股在岸指數和MSCI中國全股票指數等。本次調整中，MSCI全球標準指數中，新增86只證券，刪除39只證券。所有變更將于2023年5月31日結束時實施。

    其中，MSCI中國指數納入53只成份股（含港股、A股等），剔除13只成份股；MSCI中國A股在岸指數中，新增加28只成份股，剔除9只成份股，MSCI中國全股票指數中，新增加23只成份股，剔除17只成分股；上述調整結果將于于2023年5月31日收盤后生效。

    新納入MSCI中國指數的53只成份股中，包含51只A股與2只港股（中遠海能、京東物流），總市值排在前三位的分別為京滬高鐵、晶科能源、大全能源。

    從申萬行業(yè)來看，上述51只A股成份股集中在電子與交通運輸，分別有9只、4只成份股。值得注意的是，本次新添加的成份股中，4只為航空機場股，分別為白云機場、海南機場、海航控股、春秋航空；在9只電子行業(yè)成份股中，6只個股集中在半導體行業(yè)。

    川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示，本次調整主要是基于當前投資市場的熱點和估值情況。隨著經濟復蘇，整個出行呈現恢復勢頭，航空業(yè)也開始回暖。而電子行業(yè)的整體盈利情況較好，以及科技突破的看點較多，引起了外資的持續(xù)關注。

    由于MSCI中國指數嵌套在MSCI新興市場指數中，股票標的被納入MSCI中國指數，也意味著相關個股將進入MSCI全球標準指數系列，從而獲得大量被動資金跟蹤。今年以來，明晟公司已經對指數進行了2次調整，2月份的季度調整和本次的半年度調整。兩次調整中中國指數均為“入多出少”。

    IPG中國區(qū)首席經濟學家柏文喜告訴記者，這主要是由于一方面中國經濟總量在世界占比快速增長，就資本市場的機會與規(guī)模而言必然呈持續(xù)上升趨勢，另一方面中國經濟基本面創(chuàng)新動力十足，推動了中國資本市場（含A股和港股）規(guī)模的快速擴容與資源配置能力、范圍的持續(xù)擴大與提升，在全球資本市場的占比與影響力也正處于持續(xù)上升勢頭，中國市場投資機會與中國資產投資價值不斷涌現，值得行業(yè)關注度的持續(xù)提升。

    表：MSCI中國指數新增成份股一覽：    

    制表：曹原赫

（編輯 白寶玉）