本報記者 殷高峰

    2月3日，煉石航空發布2019年度業績預告修正公告。在公告中，前次業績全年虧損5000萬的煉石航空大幅度下修業績，公司預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損12.99億元-15.69億元，上年同期盈利2455.20萬元。

    對于大幅度下修業績的原因，公告稱，鑒于《陜西省秦嶺生態環境保護條例》對公司全資子公司陜西煉石礦業有限公司（以下簡稱“煉石礦業”）的影響，公司擬對煉石礦業相關資產計提減值準備3.39億元，其中計提固定資產減值準備3.24億元，無形資產減值準備、存貨跌價準備等合計0.15元。上述除存貨跌價準備外，其余各項資產減值準備均屬于非經常性損益。

    此外，經公司財務部門初步摸底和測算，公司擬對全資公司GardnerAerospaceHoldingsLimited（英國加德納航空公司）計提商譽減值準備9億元-11.7億元。

    對于公司擬計提礦山資產減值準備，煉石航空相關負責人對《證券日報》記者表示，由于全球鉬精粉價格下跌，煉石礦業經營業績自2015年以后就一直不理想，且從2016年4月起停產2年，2018年4月恢復生產后，仍未扭轉虧損局面，“公司此次對礦山相關資產計提資產減值主要是受到秦嶺環境保護相關政策影響，《采礦許可證》存在無法再獲得續期的情況，致使相關資產存在大額減值的跡象，遵循謹慎性原則，計提相關資產減值準備。對公司來講，資產方面會有一定的損失，但對其以后總體經營業績影響不大。反過來說，若后期與政府溝通后獲得恢復生產，那么煉石礦業將會輕裝上陣，對公司合并報表會帶來一定的利潤。”

    他表示，對于計提商譽減值是根據英國加德納航空公司實際經營情況以及未來經營規劃，謹慎盈利預測后經過初步測試的結果，相關信息會在年度報告中詳細說明。

    2017年6月，煉石航空以2.99億英鎊完成對英國航空零部件制造商加德納航空控股有限公司的并購。公開資料顯示，加德納公司是歐洲航空航天零部件生產及系統集成大型跨國企業，業務包括航空航天零部件制造、裝配、維修等。公司是空客等企業一級供應商，其產品廣泛應用于空客主力機型。收購完成后近幾年主營業務收入95%以上均來源于航空航天零部件的銷售，但并購行為也累計形成了賬面高額商譽。

    有業內分析人士認為，按照現行的會計政策，商譽減值對煉石航空來說是遲早的問題。這次計提雖對當期業績造成了不小沖擊，但長遠來看，有利于消除市場對高懸商譽的擔憂。也算給未來業績的穩定向上鋪好了道路。

    值得注意的是，煉石航空旗下全資子公司成都航宇超合金技術有限公司是國內率先實現量產的高端航空單晶葉片研制企業，已累計公告在手單晶葉片合同近1億元，“成都航宇屬于國外封鎖的、自主創新的高技術行業，夯實基礎后，憑自己已有技術體系，己覆蓋國內所有高端機型，隨軍機換型換代，后續市場廣闊，目前已經對公司業績產生影響，預計近1-2年內還將對公司的利潤產生積極影響。”上述負責人表示。

    此外，收購英國Gardner時形成的對地方政府平臺8.75億元借款若通過債轉股化解，也將直接減少每年財務費用5574萬元。

    “另外，公司目前的業務收入大部分在海外，此次疫情對英國加德納航空公司2020年的生產營銷不會產生不利影響。”上述負責人表示。

（編輯 白寶玉）