本報記者 桂小筍

    5月7日，上海吉祥航空股份有限公司（以下簡稱“吉祥航空”）召開業績說明會，多位高管就投資者關心的航線開發、品牌戰略、市場布局等熱點問題進行了解答。

    “國內市場方面，公司會持續優化航線結構質量，滿足旅客的出行需求；國際市場方面，公司會持續推進中轉樞紐網絡的構建與深化，積極主動地強化與合作各方的交流對接，進一步提升公司在浦東機場的洲際航線連通能力以及在全球范圍內的輻射影響力。”吉祥航空董事長助理兼董事會秘書徐駿民在回答《證券日報》記者提問時說。

    吉祥航空2024年的年報顯示，報告期內，吉祥航空航班總量快速恢復，運行總量穩中有升，其中國際航班全年執行超2萬班，同比2023年增長90%，較2019年恢復119%，在飛國際（地區）航點26個。區域布局呈現三大突破：亞洲方向鞏固日本市場（航班量居行業前列），首次開通印尼、馬來西亞等東南亞4國新航點；洲際網絡新增希臘、比利時、英國、澳大利亞等國航點，通航洲際航點達7個，覆蓋歐澳兩大洲。公司增加同國外航司的聯運合作，已與48家國內外航司建立聯運合作關系，觸達全球67個國家、370個地區，有力拓展公司洲際網絡延伸。國內航線部分，公司推進“干支通，全網聯”航空運輸網絡體系建設，國內新增35個通程航點，輻射航線3867條，通程航班覆蓋率達到90%。公司實現營業收入220.95億元，與上年同期相比，增長9.95%。其中航空客運收入212.13億元，占主營業務收入97.11%；航空貨運收入6.31億元，占主營業務收入2.89%。全年實現歸屬上市公司股東凈利潤9.14億元。

    在業績說明會中，吉祥航空董事長王均金告訴投資者，公司將堅持雙品牌、雙模式及雙樞紐運行的發展戰略。“目前，公司正按計劃推進國際化戰略，吉祥航空已開通上海至雅典、曼徹斯特、悉尼、墨爾本、布魯塞爾等洲際航線，并將持續拓展歐洲及大洋洲市場。”王均金在業績說明會中對投資者介紹。

    不過，吉祥航空的2025年一季度報告顯示，營業總收入有0.05%的微增，但是凈利潤同比下降7.87%。在業績說明會中，王均金告訴《證券日報》記者，公司一季度凈利潤下滑主要系今年市場競爭加劇所致。未來，公司將繼續聚焦主業經營，不斷提升公司經營效率和質量，也將持續開拓更豐富的出行產品，滿足消費者的不同需求。

    對于如何提升公司的整體競爭力，吉祥航空董事兼總裁于成吉在回答《證券日報》記者提問時介紹：“公司將持續深化全鏈條成本管控，通過精細化管理與流程優化提升成本效益，并強化閑置資產盤活及處置策略，提高使用效率；資金管理將致力于優化負債結構，進一步降低負債規模。”

（編輯 郭之宸 上官夢露）