在4月12日市場的窄幅震蕩中，農業養殖、汽車、電力、氫能源等板塊逆市表現突出，位居漲幅榜前列。

    消息面上，據中國汽車工業協會公布的數據顯示，1-3月，新能源汽車產銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，比上年同期分別增長102.7%和109.7%，雙雙較上年同期實現翻倍，其中純電動汽車產銷分別同比增長109.3%和121.4%。

    聚焦新能源、新能源汽車等板塊的行業基金今年來業績表現也水漲船高，其中嘉實基金旗下由姚志鵬管理的嘉實智能汽車、嘉實新能源新材料和嘉實環保低碳呈現“三馬齊驅”態勢，年內收益率均超35%。

    Wind數據統計，截至今年4月11日，嘉實智能汽車今年以來回報率40.71%，嘉實新能源新材料A/C分別為37.53%和37.92%，嘉實環保低碳也達36.35%，均位居同類前1/6。這三只基金均由行業研究功底深厚的姚志鵬管理，姚志鵬在行業研究上有著多年的積淀，深諳新經濟和新科技的發展趨勢。

    對于今年來所管理基金集體走強，姚志鵬分析指出，新能源車、電力設備新能源、環保等相關行業處于ROE周期底部右側的階段，未來行業的ROE有上行的可能性，長期趨勢顯著。而汽車這個早周期行業也在接近底部的區域，板塊的整體估值從歷史的PB角度看還是從未來的趨勢看，都處于底部企穩抬升的環節，因此在年初的時候重點配置了光伏風電為代表的新能源、鋰電池為代表的新能源汽車、傳統汽車和其他先進制造等行業。

    “目前看基本各類資產都完成了一輪估值的修復，市場會進入波動率逐步加大的階段，后續我們判斷市場大概率會進入分化的階段。”近來市場調整也印證了姚志鵬的這一判斷。

    具體到基金投資操作上，姚志鵬表示，宏觀層面目前仍然堅持經濟下滑和流動性寬裕的組合，但是隨著經濟逐步接近底部，密切關注中觀層面各個數據的情況，未來考慮適合的時候宏觀層面出現經濟企穩和流動性邊際高點已過的組合，但是目前沒有調整的必要。“中觀層面我們對于經濟各行業的判斷不變，會更密切的關注早周期的汽車等行業的觸底機會，而中周期對于科技類的新能源和新能源汽車等行業我們堅持看好。”

    姚志鵬指出，仍將繼續本著景氣+優質企業+好價格的配置思路，繼續增加未來景氣上行行業中中國優質企業的配置比例，部分基本面改善的優質公司將成為市場關注的重要方向，將以積極的態度去挖掘未來的結構性機會。全年看好逆周期的基建、新能源、新能源汽車等板塊，同時對于早周期的傳統汽車行業保持密切關注，關注下半年可能出現的全行業機會。