本報記者 賀王娟

    商業(yè)航天概念板塊熱度不減。

    12月24日，A股早間開盤，商業(yè)航天概念板塊盤中直拉，截至記者發(fā)稿時，板塊成分股中11只個股漲停，概念龍頭神劍股份斬獲“5天5板”，5個交易日內(nèi)漲幅超60%；新雷能、超捷股份、中超控股、上海港灣、九豐能源、普利特、大業(yè)股份、博云新材8只個股今日首板漲停，其中超捷股份、新雷能雙雙“20CM”封板漲停；此外，還有8只個股漲幅超10%。

    值得一提的是，東方財富商業(yè)航天概念板塊指數(shù)，24個交易日板塊指數(shù)區(qū)間漲幅已超20%。    

    為何近期商業(yè)航天板塊如此強(qiáng)勢？從政策面來看，有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，11月25日國家航天局正式印發(fā)《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》以及于近期設(shè)立“商業(yè)航天司”形成政策合力，標(biāo)志著中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)從“試驗探索”正式邁向“生態(tài)構(gòu)建”新階段，政策的合力對于行業(yè)發(fā)展無疑是注入了“強(qiáng)心劑”，也對中國未來商業(yè)航天的發(fā)展路徑有更清晰的指引。

    與此同時，產(chǎn)業(yè)端的技術(shù)突破也在加速商業(yè)航天市場的爆發(fā)，如火箭可復(fù)用技術(shù)的突破，“朱雀三號”首飛，拉開了我國可回收火箭開展飛行任務(wù)的序幕，12月23日10時00分，長征十二號甲遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，運(yùn)載火箭二子級進(jìn)入預(yù)定軌道，雖然一子級未能成功回收，但飛行試驗任務(wù)獲得基本成功。此外，全球科技巨頭開始競速太空算力，也為產(chǎn)業(yè)再添一把“旺火”。

    在行業(yè)火熱發(fā)展的當(dāng)下，不少上市公司也紛紛披露公司在商業(yè)航天中的業(yè)務(wù)合作情況。如新雷能于12月23日收盤后，在投資者互動平臺回復(fù)提問時表示，公司電源產(chǎn)品可應(yīng)用于低軌衛(wèi)星，目前已有電源產(chǎn)品在軌運(yùn)行，后續(xù)將進(jìn)行低軌衛(wèi)星電源產(chǎn)品的系列化開發(fā)。

    對于眾多上市公司宣布布局商業(yè)航天，中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對《證券日報》記者表示，這是技術(shù)、資本與政策協(xié)同作用的必然結(jié)果。例如藍(lán)箭航天“朱雀三號”可重復(fù)使用火箭成功發(fā)射，切實推動航天發(fā)射成本下降；以及衛(wèi)星制造向批量化轉(zhuǎn)型，也進(jìn)一步帶動上游產(chǎn)業(yè)鏈需求增長。

    不過，郭濤提示，該領(lǐng)域存在技術(shù)門檻高、資金需求大、投資回報周期長的特點，部分企業(yè)可能存在跟風(fēng)炒作行為，相關(guān)投資風(fēng)險需要警惕。

（編輯 才山丹）